负极材料

制备中是一种理想的负极材料。但是多年来，受制于相匹配的正极材料迟迟不出现，铝电池的整体性能难以得到发挥。引入石墨烯后，这一问题迎刃而解。 这种铝-石墨烯超级电池，倍率性能和循环寿命远远超过其他电池

琴表示，磷酸铁锂计划扩产和现有产能已经达到100%了，三元材料、负极材料、隔膜电解液都显现迅速扩产的态势，在国家政策以及资本推动下，未来还要扩产。对于价格方面，原材料的价格已经飞速增长，2017年电池

负极材料主要集中在碳材料、合金材料和钛酸锂等几类。其中，碳材料虽然具有来源广泛、合成工艺简单、无毒无害等优点，但是碳电极与金属锂的电位接近，当电池过充电时，容易在碳电极表面析出金属锂形成锂枝晶。 锂枝晶会

非晶硅/晶体硅异质结(HAC)高效双面进光太阳电池和锂离子电池高容量硅-碳负极材料技术研发与产业化应用成果，后续还将采用光伏研究院研制的低成本高效制氢剂与配套连续供氢系统。所采用的太阳电池在现场双面
自然进光综合光电转换效率为23～26 %;锂离子电池负极材料比容量为430mAh/g;低成本高效制氢剂效率为1 L/g，成本低于3元/kg。 海口经济学院 海口经济学院3兆瓦光电建筑一体化示范项目

光太阳电池和锂离子电池高容量硅-碳负极材料技术研发与产业化应用成果，后续还将采用光伏研究院研制的低成本高效制氢剂与配套连续供氢系统。所采用的太阳电池在现场双面自然进光综合光电转换效率为23～26
%;锂离子电池负极材料比容量为430mAh/g;低成本高效制氢剂效率为1 L/g，成本低于3元/kg。 海口经济学院 海口经济学院3兆瓦光电建筑一体化示范项目是海南省首个利用校园闲置屋顶安装建设

新能源业务的重要举措。该项目落成后，将主要进行车用环保锂电池等新能源产业的研发和生产，尤其是促进扬州当地的新能源汽车的发展。 据悉，中化集团从两年前就开始对电池正/负极材料、锂电池、电池回收等领域展开
了布局，先后在宁夏、河北分别建成了10000吨NCM正极材料项目和负极材料项目，而在锂电池领域又和博郡汽车、骏盛电池达成了合作。目前，扬州地区汽车产业日趋成熟，拥有上汽大众等13家整车制造企业和200

，当前无论电动汽车还是大规模储能产业，均采用锂电池作为储能载体。锂离子电池正极材料主要集中在钴酸锂、锰酸锂和三元材料等类别。负极材料主要以碳材料、合金材料、钛酸锂为主。由于碳电极与金属锂的电位接近，当电池
过充电时会在碳电极表面析出金属锂形成锂枝晶，锂枝晶会刺穿电池隔膜引起短路;而另一技术路径，以合金类材料作为负极材料，解决了碳材料析出锂枝晶的问题，但在充放电的过程中，由于电池体积会发生较大变化,同样

万元/吨，磷酸铁锂、负极材料及隔膜等产量逐步回升，电解液溶剂仍然紧缺。中长期来看，继续维持我们在年度策略中的观点，国内降补+全球化竞争双重压力下，关注具备全球竞争力的龙头企业。 新能源发电： 光伏方面

面板光射强度的最大化，采用相对斜面固定式安装方式，与固定式电站相比可提高15%-25%的发电量;在锂电池领域，公司获得了涵盖正负极材料合成、电解液研发、隔膜研发、电池等方面的专利，拥有全方位自主知识产权