太阳能汽车项目总计投资近5亿元人民币。威孚产业园将会建设一个年产5000辆太阳能专用车的生产基地,在生产专用汽车产品的同时,逐步扩展到太阳能电动公交车、太阳能电动大巴等生产项目上。预计到明年5月份,就可以进入试生产运营阶段。可以预言的是,先行的威孚一定可以在新能源汽车的发展格局中占有一席之地。
利润增长空间和长期发展将形成较大的阻力。
以海上风电招标为例,目前国内的海上风电开发尚处于“摸着石头过河”的阶段,无论是行业还是政府相关部门对有关设备的标准、质量尚未有统一的要求,在这种情况下,企业
国外进口,而薄膜电池的生产设备和工艺也需要引进国外,尽管国内也有不少设备商在尝试生产薄膜电池生产设备并取得一定成绩,但国外先进的薄膜电池转换率远超过国内,这一技术壁垒也影响到我国光伏产品在国际市场的
”的阶段,无论是行业还是政府相关部门对有关设备的标准、质量尚未有统一的要求,在这种情况下,企业的先行探索非常重要,如果在市场的引导下,仅注重成本低廉,却以牺牲长期质量为代价,将对未来设备标准体系的建立和
海上风电产业的长期发展埋下隐患。又以光伏产业为例,中国高纯度多晶硅依旧需要大量依靠国外进口,而薄膜电池的生产设备和工艺也需要引进国外,尽管国内也有不少设备商在尝试生产薄膜电池生产设备并取得一定成绩,但
已合并持有神舟硅业60.34%的股权)是一家专业从事多晶硅及下游产品、副产品的开发、制造与销售的公司,公司一期1500吨/年多晶硅项目已完成设备联机调试,并进入试生产阶段,二期3000吨/年多晶硅项目
、西班牙等各国政府相继推出了如税收抵扣、电价补贴、低息贷款等鼓励政策和政府计划,推动了新能源光伏产业的迅猛发展。相比世界发达国家,我国的光伏市场仍然处于起步阶段,占全球光伏发电市场的1%左右。国家近年来一直
拓日新能公告称,该公司使用自有资金进行前期项目建设的第一个日投料120吨的光伏太阳能玻璃生产线,已于2010年6月18日提前成功拉引出第一批光伏太阳能玻璃,产品符合太阳电池组件对太阳光透过率的要求,可直接用于生产太阳电池组件,生产线试生产成功,预计生产线7月份可进入批量生产阶段。
熊猫系列新组件将参展下个月在慕尼黑(Munich)举行的国际太阳能展览会(Intersolar show),并且,英利旗下的六九硅业已进入了其试生产的最后阶段,将按计划与2010年年中开始全面综合生产
,其中第一个日投料120吨的光伏太阳能玻璃生产线建设工程已基本结束,2010年5月22日开始点火烤窑,在经过烤窑和调试后,该生产线预计可于今年7月拉引玻璃,进入试生产阶段。
光伏太阳能能玻璃生产线
试生产后,公司非晶硅光伏电池的原材料成本将更具优势,合理解决了非晶硅主要原材料的供应问题,进一步增强本公司非晶硅太阳电池生产和销售的竞争优势,并将对公司未来的经营业绩产生积极的影响。
特此公告!
深圳市拓日新能源科技股份有限公司
董事会
2010年5月24日
进口产品的冲击下,2009年上半年甲醇装置开工率只有40%左右。目前煤制油示范工程正处于试生产阶段,煤制烯烃等示范工程尚处于建设或前期工作阶段,但一些地区盲目规划现代煤化工项目,若不及时合理引导,势必出现
此基础上,接连取得了试生产期间的多个阶段性胜利,先后成功生产出厚度为5毫米、4毫米和3.2毫米3种规格的光伏玻璃原片,为西北地区太阳能电池产业的快速发展作出积极的贡献。
形成规模。我市的光明化工设计研究院、科利德化工科技公司的高纯氨、MO源等产品和技术已具有国内领先水平,步入大规模产业化发展阶段。特别是科利德公司,拥有高纯氨等太阳能电池生产用特种气体十几种,是英特尔
产业化阶段。全球最大的玻璃生产商旭硝子公司在我市开发区的特种玻璃公司利用其化学汽相沉积生产线研制生产的TCO特种导电玻璃是薄膜太阳能电池的衬底材料,今年开始大批量投向市场。此举填补了我市光伏电池材料领域的