评估不足
年底，我国风电、光伏发电装机分别达到2.1亿千瓦、2亿千瓦，连续多年居全球首位。然而，新能源快速发展也带来了消纳难题。其中，系统调峰能力先天不足及缺乏相应的市场机制进行有效激活，成为制约新能源消纳的
。如煤电可以审慎评估自身情况以及所在地区的电网运行特点，选择延寿或灵活性改造等方式，积极寻找发电量以外的其它盈利点;新能源可通过主动弃能的方式获取收益;核电可通过配置储能的方式更多承担基荷同时分担调峰
以及新型、更高效乘用车的消费需求，预计今年电池需求增幅将减少4%。
欧洲的情况也不乐观。GWEC指出，新冠肺炎疫情将影响今年大批风电项目的执行，将重新评估未来5年持续增长的预测值，目前预测值是风电
，美国南方电力公司旗下的Vogtle3号和4号核电机组的建设工作已经暂停。而据美国核监管委员会表示，如果无法适当配备人员，全美60座核电站都有随时关闭的可能。加拿大核安全委员会则要求待评估的核电站必须
成员国中约有一半居民尚无法享受可靠的电力供应。在尼日尔、几内亚比绍、利比里亚和塞拉利昂，2016年，全国的电气化率甚至不足40%，这已经严重制约了当地社会经济的发展。而在10年左右的时间内，这些国家的
发电厂的投资。那么，即便是大规模的可再生能源部署其实也并不需要动用巨额的国家财政资金。 通过多方测算和评估，LUT研究人员认为，在2050年前，通过最佳政策情景的逐步落地，光伏发电可满足西共体能
、电池市场的预警信号，欧洲风能产业也做好相关预案。此外，欧洲可再生能源贸易团体声明，目前的首要任务是公共健康。
该声明认为，现在评估疫情对欧洲电能产业的中长期影响为时尚早，对欧洲能源市场的近期影响复杂
即使在此阶段电力需求下降所带来的影响尚不明显。派斯帕指出：可再生电能三月初下跌20%，从每兆瓦时低于46.24美元降至每兆瓦时不足37美元。法国、意大利、西班牙可再生能源市价同样下滑严重。
派斯帕公司
，不只是用数字化补齐应由专业人员完成的工作，更是要通过数字化完成对电站的零部件评判和发电能力评估。
自2013年起，智能光伏技术得到了长足的发展，黄河水电、华为、阳光电源、上能、特变等企业都在通过项目
维修保养，但是做好并不容易。有些电站仓库里储备的备件耗材种类不全，储备不足，平时依赖物流体系和厂家支持还能快速补充，疫情中没了支持，就毫无办法。故障此起彼伏，该准备的耗材没有储备，该少存的却堆满了仓库
这方面的证据。DNI被称为直接的正常照射或太阳直接辐照度，DNI是用来评估通过光伏发电或太阳能发电能量的区域的电位(CSP)。
所谓的CSP是指 一部分阳光，直接照射地球表面吸收大气中的散射损失后
不足使非洲造成的经济损失占其 GDP 的 4%，并长时间较大程度地限制了非洲经济的发展。
在非洲各国电力系统有待发展的同时，其太阳能和风能资源则相当丰富。对于非洲各国来说，新能源行业的发展是可行与
追溯到十余年前，但是目前仍面临国内资金回笼滞后造成海外项目开发的资金能力不足、项目竞争加剧、投资国主权担保减少、信用保险机构对可再生能源的支持不够等融资问题和困难。
对此，报告提出相关建议，既包括对
高于中国项目的平均水平。同时，一带一路国家可再生能源项目开发的优势还包括：有充足的项目建设土地资源，资源分布和负荷中心的地域匹配，由于煤炭油气资源不足导致传统化石能源价格较高等。
报告称，很多
为主，中国企业国际项目融资仍属个案状态，不具规模，需要创新突破。
新能源跨境融资合作主要存在的问题在于，融资合作实践力度不足，项目融资案例不足。许贺龙表示，跨境融资关键是要加强国际化合作实践，持续
金融资产，但融资国际化从理念到经验都是不足的，在未来，关键在于加强国际化实践，在金融国际化实践中经风雨，见世面。
对于解决新能源负债端的配置问题，许贺龙认为，首先从融资渠道上要产融结合，以产助融，联合
迸发出巨大的市场潜力。我们在北京、山东和江苏有一些储充和光储充一体化充电站案例，具有很好的示范价值。对于系统盈利能力的评估，除了要看储能价格，还要综合该站所在区域的电价水平、停车费、交通位置、停车位的紧张
大功率超级快充网络，提升新能源车的竞争力。像特斯拉目前在开发推广的超级充电桩就是一种非常好的方式，相信会成为发展趋势。
记者了解到，一直以来，由于充电桩运营前期投入大、利用率不足和盈利周期长，多数充电桩投资
问题，影响发电收益。
那么，为什么说今年的春检是最难的呢?
对于光伏电站来说，疫情爆发时，人员不足是必然的，返乡人员难以返回，值守人员超负荷工作，设备耗材等的支持也恐难到位。诸多工作的执行受阻
电站并网已经超过三年，那除了本次讨论的常规性春检之外，还需要安排一次预防性春检，即全站预防性试验，春检的时间周期也需要对应的拉长，工作量也需要仔细评估。如果电站存在年久失修的风险，已经带兵出征了相当
