设计规范

要求。而根据中国《公路水泥混凝土路面设计规范》，公路混凝土强度设计采用水泥混凝土 28 天抗弯拉强度，交通荷载等级轻的设计抗弯拉强度为 4.0Mpa，中等等级的为 4.5Mpa，重、特重、极重等级为
5.0Mpa 以上。(1MPa 等于 1000000N/㎡)《沥青路面设计规范》提到，高速公路、一级公路沥青路面的抗滑性能，以横向力系数测试车在 60km/h 车速下测得的横向力系数 ( SFC60

定会有不少疑问。上文提到这一光伏路面技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面，强度和使用性能上满足车辆行驶正常使用要求。而根据中国《公路水泥混凝土路面设计规范》，公路混凝土强度设计采用
设计规范》提到，高速公路、一级公路沥青路面的抗滑性能，以横向力系数测试车在 60km/h 车速下测得的横向力系数 ( SFC60 ) 和构造深度 ( TC ) 为主要指标。抗滑技术指标从公开图片可以

路面设计规范》，公路混凝土强度设计采用水泥混凝土28天抗弯拉强度，交通荷载等级轻的设计抗弯拉强度为4.0Mpa，中等等级的为4.5Mpa，重、特重、极重等级为5.0Mpa以上。(1MPa等于
1000000N/㎡)《沥青路面设计规范》提到，高速公路、一级公路沥青路面的抗滑性能，以横向力系数测试车在60km/h车速下测得的横向力系数( SFC60 )和构造深度( TC )为主要指标。抗滑技术指标从公开图片

索比光伏网讯:9月28日，中电联标准化管理中心在无锡十一科技召开《光伏发电站设计规范》修编工作大纲(以下简称大纲)审查会，来自南方电网、三峡集团、中国电建、中国大唐、国电龙源、中广核新能源、北控
李世民主持了审查会，会议首先听取了编制组关于大纲主要内容的汇报。中电联标准化管理中心标准处处长汪毅在致辞中表示，《光伏发电站设计规范》自2012年颁布实施以来，对光伏发电行业的健康发展起到了非常重要的

分析做准备，专业的踏勘记录是对屋面电站进行评估的一个重要因素。可见勘察在光伏电站建设中起着至关重要的作用，那么在勘察过程中都勘察哪些内容？考察哪些因素呢？第一个要素，厂房的情况是否允许。根据《建筑防火设计规范
就要从屋顶的年限，屋面的状况，屋顶的整理载重来整体考虑。这里通常会参考《光伏电站设计规范》、《工业建筑可靠性鉴定标准》、《民用建筑可靠性鉴定标准》、《建筑抗震鉴定标准》。第三要素，厂房用电负荷。厂房

用户侧储能系统加快发展，规范用户侧储能系统并网管理，提高并网服务水平，依据国家有关法律法规、行业标准，以及国家电网公司《储能系统接入配电网设计规范》、《储能系统接入配电网测试规范》、《储能系统接入配电网技术规定

踏勘记录是对屋面电站进行评估的一个重要因素。可见勘察在光伏电站建设中起着至关重要的作用，那么在勘察过程中都勘察哪些内容?考察哪些因素呢?第一个要素，厂房的情况是否允许。根据《建筑防火设计规范
，屋面的状况，屋顶的整理载重来整体考虑。这里通常会参考《光伏电站设计规范》、《工业建筑可靠性鉴定标准》、《民用建筑可靠性鉴定标准》、《建筑抗震鉴定标准》。第三要素，厂房用电负荷。厂房屋顶建设光伏电站，需要

至关重要的作用，那么在勘察过程中都勘察哪些内容?考察哪些因素呢?第一个要素，厂房的情况是否允许。根据《建筑防火设计规范》GB50016-2014，生产车间以及存储仓库的火灾危险等级可以分为甲、乙、丙、丁
以及光伏支架组成，单说组件的重量就不菲，加上支架更是可想而知了，所以屋顶没有一定的荷载能力是不行的，荷载能力就要从屋顶的年限，屋面的状况，屋顶的整理载重来整体考虑。这里通常会参考《光伏电站设计规范