设计研究
转型综合配套改革。研究制定铁路接轨管理办法、过轨运输监管办法，促进过轨运输便利化，实现国家铁路、地方铁路直通运输。(二)推动公路货运市场治理和改革。综合施策推动解决公路货运经营主体“小、散、弱”等问题
打击力度。各地不得针对货运车辆车籍实施排他性区域限制措施。强化跨部门协同，优化城市货运网络规划设计，对不同类型货车城市通行实施精准化、差异化监管。优化收费公路政策，深化实施高速公路差异化收费，提高
(01735.HK)不仅以多元形式呈现公司技术优势，同时举行签约仪式，与中国电力建设集团贵阳勘测设计研究院、中国能源建设集团安徽华电设计院签署战略合作协议。图 | 中环低碳新能源营销中心销售副总经理袁伯文
：TBC电池由于其优异的钝化性能和背接触设计，具有较高的效率潜力。工业化进程：目前TBC电池技术路线处于实验室研究阶段，工业化进程的推进仍有许多问题需要解决。在短期内，TBC电池路线具有更广阔的发展前景
太阳能作为未来的能源，在下一代产品中引起了人们的关注(HPBC、TBC、HBC)HPBC是太阳能电池技术发展的一个方向。HPBC电池与钝化发射极和背面钝化接触技术相结合(PERC)采用背接触设计的
日前，世界工程组织联合会工程与环境委员会(WFEO-CEE)中国城市科学研究会可再生能源与碳中和建筑专委会授予爱旭股份“建筑与环境领域碳中和技术与应用优秀案例一等奖”，获奖项目为珠海市民服务中心项目
。珠海市民服务中心是国内首批进行零碳设计的综合服务公共建筑，于今年7月1日正式启用。该项目是爱旭参与打造的零碳公共建筑代表，是爱旭实践零碳理念的重要里程碑。通过参与珠海市民中心零碳建筑项目，爱旭助力
，会上分享了光伏产业领域最新技术研究成果，帮助国内光伏企业提高核心竞争力，推动我国太阳级硅材料和光伏产业的可持续发展。23日，“HJT电池技术与应用”与“高品质认证和供应链评价”分会场同期举行。通威股份
光伏技术中心部长龙巍博士、助理工程师孙泽华和张超出席参会，并在多个分会场作专题演讲。全面展示了通威在TOPCon、HJT、组件实证等方面的最新研究进展。龙巍博士受邀主持“HIT电池技术与应用”分会场
11月27日，国家能源局发布《关于加强电力安全治理以高水平安全保障新型电力系统高质量发展的意见》，意见指出：进一步加强新型电力系统安全特性研究，推进新能源涉网模型库统一管理与参数开放，掌握高比例
各方面全过程。严格落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《地方党政领导干部安全生产责任制规定》要求，将电力安全治理工作纳入党委(党组)议事日程，定期研究重大问题。通过提升议事协调层级等方式，更好发挥全国
产品设计、项目报价、项目设计、生产运输、施工安装和运营维护在内的六大产品全生命周期阶段的产品质量需求、质量风险点和可靠性需求进行识别、收集、分析和分类，识别出共计20项可靠性技术研究和能力建设工作。对于
%。太阳能电池示意图。图片：德国亥姆霍兹国家研究中心(HZB)一个国际研究小组开发了一种钙钛矿硅叠层太阳能电池，它采用异质结(HJT)设计的底部电池和经过改进的空穴传输层(HTL)。这项研究的主要作者
”“江苏省工程技术研究中心”“江苏省工业设计中心”“江苏省级制造业领航企业”“江苏省专精特新小巨人企业”“江苏省工信厅核心技术(装备)攻关项目”“江苏省民营科技企业””江苏省博士后创新实践基地”“江苏省
先进制造业和现代服务业深度融合试点单位”“江苏省智能制造领军服务机构””江苏省服务型制造示范企业”等荣誉，产品已获得661项知识产权，其中发明专利84项、实用新型专利472项、外观设计专利8项、软著49
基于TOPCon技术的矩形无主栅(ZBB)组件产品，ASTRO
N7s采用创新的无主栅TOPCon电池网版设计，创新的高分子膜材固定焊带，独创的矩形电池ZBB负间距互联工艺，具备更高的组件效率
能够突破单结晶硅电池的极限效率，正泰新能也在致力于高效稳定的钙钛矿/TOPCon叠层太阳能电池的可产业化制备技术的研究，并在TOPCon底电池制备工艺上进行了诸多创新。此外，正泰新能作为CSPV的支持
