伴随光伏周期性寒冬到来,第三季度光伏制造端扩产仍在继续,但已有明显降温。光伏扩产、投产步伐大幅放缓,企业投资热情明显减弱。据索比光伏网不完全统计,2024年第四季度共有85个光伏项目更新动态。其中
,签约项目有29个,开工项目有12个,投产项目有10个,其他(环评公示、备案、终止等)共有34个。从产业链环节来看,第三季度动态更新的光伏项目依旧集中在电池和组件环节,分别有44个、37个(含共同布局
近日,根据四川省政府发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》(川府发〔2024〕10号)、《四川省以大规模技术改造带动工业领域设备更新行动方案》(川经信规划〔2024〕73号)以及四川省
,推动城市公共服务车辆电动化替代。每年新增或更新的公交车、出租车(含网约车)、垃圾清运车、轻型环卫车辆,全部采用新能源或清洁能源车辆(含国六排放标准车辆,以下同)。每年新增或更新的物流配送和公务车辆中
工业窑炉、锅炉、电机等六种重点用能设备系统节能改造。在建材、有色金属等重点行业开展电能替代,扩大电气化终端用能设备使用比例。推动企业建立健全节能降碳管理机制,推广节能降碳“诊断+改造”模式,强化节能监察
峰会,期间深度分享了晶澳科技TOPCon产品可靠性研究的进展和趋势,与来自光伏行业主要计量与检测机构、电池组件企业、计量检测设备厂商及光伏电站系统等诸多领域的专家代表,共助光伏计量与检测技术高质量发展
极致化的产品设计之下,评估组件的观念和方法也应随之更新重塑。如在可靠性评估方面,基于IEC 61215/IEC
61730标准,可以更多考虑测试条件、时间或循环次数是否足够,环境因素是否单一,多
、公务用车等公共领域用车为重点,大力推广新能源汽车,推动城市公共服务车辆电动化替代。每年新增或更新的公交车、出租车(含网约车)、垃圾清运车、轻型环卫车辆,全部采用新能源或清洁能源车辆(含国六排放标准
车辆,以下同)。每年新增或更新的物流配送和公务车辆中,新能源或清洁能源车辆比例分别不低于90%和80%。推进既有交通基础设施节能降碳改造提升,建设一批低碳(近零碳)车站、机场、高速公路服务区。建成适度
相关部门配合)(二十九)加强政策引导。向上争取符合条件的超低排放改造、环保设备更新、汽车以旧换新、老旧船舶与柴油货车更新等的上级资金支持力度。加大大气污染防治资金投入,加强大气污染防治项目储备库建设
制造业集群发展。加快园区有机更新和扩容利用,推动工业设备上楼,经批准实施改造提升的项目,在符合相关技术规范的前提下,容积率宜高则高,一般不低于1.5,有建设条件的项目可试点探索容积率2.0以上。20.
。其中,科技创新强基领域资金16亿元,综合交通强省领域资金143.6亿元,清洁能源保供领域资金1.32亿元,水网提升安澜领域资金58.48亿元,城镇有机更新领域资金19.16亿元,农业农村优先领域资金
要求。分布式光伏发电项目建设应严格执行设备、建设工程、安全生产等相关管理规定和标准规范,确保项目建设质量与安全。第五章 电网接入第二十二条【基本要求】电网企业应针对不同类型的分布式光伏发电项目制定差异化接入
电网工作制度,合理优化或简化工作流程,及时公布可开放容量、技术标准规范、新能源利用率等信息,提供“一站式”办理服务,落实接入服务责任,提升接入服务水平。电网企业应公布并及时更新分布式光伏发电接入系统典型
资金渠道,结合深入实施“两新”等工作,加力支持重点领域节能降碳改造和用能设备更新,以存量挖潜积极保障传统产业转型升级和新兴产业发展合理用能需求。三是加力实施国家重大项目能耗单列。研究将一批符合国家重大
定、节能降碳技术和设备推广、能源消费和碳排放量计量监测、能源审计和能效诊断、能效和碳效对标、碳相关认证、节能降碳政策解读和业务培训、节能降碳改造和用能设备更新供需对接、典型案例和先进做法宣传,以及其他信息