西安交通大学
、浙江大学、西安交通大学、华北电力大学等高校分别成立联合研究机构，打造体系化、任务型的产学研用一体化创新联合体。同时，与国家自然科学基金委员会联合设立科研基金，吸引全社会优势科研力量共同开展基础前瞻
基础研究模式，与清华大学、浙江大学、西安交通大学、华北电力大学等高校分别成立联合研究机构，打造体系化、任务型的产学研用一体化创新联合体。同时，与国家自然科学基金委员会联合设立科研基金，吸引全社会优势科研
131000吨，植树造林5357.05亩。 而可再生能源与新能源汽车的融合，也是业界关注的焦点。目前，由隆基打造的西安交通大学西部科技创新港光伏停车场项目，已经实现了停车场绿色发电，并作为储能专业微网科研教学
常委、副校长曾嵘，西安交通大学党委常委、副校长别朝红，东南大学党委常委、副校长黄大卫，兰州大学党委常委、副校长沙勇忠，华北电力大学党委常委、副校长毕天姝，北京交通大学、上海交通大学、浙江大学、武汉大学
、中科院、清华大学、华中科技大学、西安交通大学等国内外顶级科研院校和企业的协同创新机制，凝聚了一支由学科带头人、核心技术骨干组成的科技人才队伍，先后建成了国家级特高压变压器工程技术研究中心、光伏发电
，中国石油、中国石化、中国海油、中国华电、国家电投、三峡集团、中国电建、中国能建、中广核等企业及清华大学、浙江大学、西安交通大学等高校有关领导出席联盟成立大会。国家电网公司总经理、党组副书记张智刚主持大会
支持;强化企业创新主体地位，持续推进关键核心技术攻关，深化产学研用结合。 2021年，隆基先后与同济大学、西安交通大学、兰州大学合作，充分发挥校企双方各自优势，形成校企深度的战略融合，为未来科技
。据不完全统计，我国开设新能源材料与器件专业的院校已经达到了91所，但和需求相比，能够向行业输送的高校毕业生数量依然不足。
西安交通大学管理学院副院长 田高良：人才缺口大，主要原因是高校整个人才培养体系和培养
随着光伏等新能源产业的发展进入快车道，人才的需求也越来越大。最近，不少光伏企业出现了用人紧缺的情况，电池组件的工人招不满，高端人才更是要靠抢。
专业工人招不到 高端人才抢着要
元宵节过后，在西安
化能源利用场景的特点，腾讯表示将和清华大学、华中科技大学、西安交通大学等高校合作，积极探索利用智慧能源管理平台、电力市场化交易、碳排放交易等数字化系统，寻找更优的可再生能源利用模式。 碳抵消 借助
国家储能技术产教融合创新平台2月23日在中国西部科技创新港启动。
自2020年西安交通大学率先在全国创办首个储能科学与工程专业以来，目前已成为首批国家储能技术产教融合创新平台建设高校之一。2月23
日启动建设的国家储能技术产教融合平台将依托西安交大科教优势，瞄准热质储能、电磁与化学储能、氢储能和储能系统四大领域，统筹政府、高校、科研院所和企业等各方资源，着力开展储能技术领域领军人才、创新型人才
