5.7%-8.1%本周EVA粒子价格下降,降幅3.7%。下周生产端伴随着装置重启,供应量或有增加。进口虽有缩量趋势,但缺货局面尚未形成。需求端来说,刚需缩量,然投机储备意向初步显现。且场外资金或有入场表现
本周EVA粒子价格下降,降幅3.7%。下周生产端伴随着装置重启,供应量或有增加。进口虽有缩量趋势,但缺货局面尚未形成。需求端来说,刚需缩量,然投机储备意向初步显现。且场外资金或有入场表现,预计对价
能效标杆水平的产能比例达到35%;新能源汽车保有量达到10万辆以上,国三及以下排放标准非营运柴油货车基本淘汰;报废汽车规范回收拆解量达到2万辆,二手车交易量与新车销售比值达到0.8∶1。到2027年
本周EVA粒子价格下降,降幅4.4%。下周生产端伴随着装置重启,供应量或有增加。需求端来说,刚需缩量,投机意向未显现,难以对EVA市场价格形成托底。与此同时,EVA生产成本渐近,密切关注石化排产及
隔夜原油行情下跌,对PTA成本支撑减弱。本周边框铝材价格上涨,涨幅0.4%。宏观面指向总体宽松,有色板块延续偏强态势。供需面来看,铝厂装置正常开工,铝锭库存窄幅增加;需求端下游规模厂接长单为主,中小
个,全区新能源汽车销售企业实现年销售额超过40亿元,限上二手车年销售额超过5亿元,家电年销售量较2023年增长25%以上,全区全品类收运体系城乡覆盖率达到100%,建成废旧物资集中分拣处理中心3个
年完成老旧小区燃气管道更新改造项目25个以上,燃气用户金属软管使用率达95%以上,生产经营场所可燃气体报警装置全覆盖。完成老旧燃气厂站更新改造2个以上,新建城市燃气管网30公里以上。推进加压调蓄等设施
比例,再加上网环节线损费用、系统运行费用、政府性基金及附加构成。其中,输配电价中的容(需)量电价不参与峰谷浮动,系统运行费用包括抽水蓄能容量电费、煤电容量电费、为保障居民农业用电价格稳定产生的新增损益等
快完成用户计量装置调整,对现已执行分时电价的用户,应在5月31日前调整到位;对本通知印发后选择执行分时电价的,应在选定后2个月内调整到位。由于用户自身原因没有完成计量装置调整的,用户用电量按峰段电价结算
淘汰200万吨/年及以下常减压装置。到2025年底,全国原油一次加工能力控制在10亿吨以内。2.加快石化化工行业节能降碳改造。实施能量系统优化,加强高压低压蒸汽、驰放气、余热余压等回收利用,推广大型高效
和水路货运量分别较2020年增长10%、12%,铁路单位换算周转量综合能耗较2020年降低4.5%。(九)公共机构节能降碳行动1.加强公共机构节能降碳管理。严格实施对公共机构的节能目标责任评价考核
本方案。一、总体要求(一)试点定位。充分发挥数字、科技和制度三大优势,创新建筑、交通和居民生活等重点领域节能降碳路径,着力打造成为全国碳达峰数智赋能标杆区、科技引领样板区和制度创新示范区,为全国产业轻量
智治理标杆区、科技引领样板区和制度创新示范区,探索形成产业轻量型城市碳达峰实现路径。二、主要任务(一)实施“双碳”智治架构体系攻坚行动。1.构建“双碳”智治架构体系。依托城市大脑2.0建设,构建“四横
采用铁路、水路,短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。到2025年,集装箱公铁、铁水联运量年均增长15%以上;市内水路货运量突破2000万吨;力争全市公路货物周转量占比较2022年下降10个百分点
飞机辅助动力装置(APU)替代设备使用率稳定在95%以上。(市生态环境局牵头,市工业和信息化局、住房城乡建设局、城市管理局、交通运输局、水利局、铁路民用航空事业发展中心、武汉铁路局信阳车站配合)(四
量年均增长15%以上;市内水路货运量突破2000万吨;力争全市公路货物周转量占比较2022年下降10个百分点,火电、钢铁、焦化、水泥等行业大宗物料清洁运输(含新能源汽车,下同)比例达到80%。加快推进
机械,基本消除非道路移动机械、船舶以及铁路机车“冒黑烟”现象,主要港口船舶靠岸期间原则上全部使用岸电,机场飞机辅助动力装置(APU)替代设备使用率稳定在95%以上。(市生态环境局牵头,市工业和信息化局