装机量

，它的装机量在新能源汽车产业还占到半壁江山，特别是对续航里程、整车性能要求高的高端车型。 工信部副部长辛国斌指出，新能源汽车产业规模持续扩大，面临锂、钴、镍等矿产资源保障和价格上涨压力。

的基础上，仍要实现持续的高速发展。 根据国家能源局数据，2020年我国新增光伏并网规模48GW、风电新增并网72GW，分别同比增长60.67%、178.44%，风电、光伏装机量全面超预期，已提前达到

清洁能源发展。 从装机来看，2020年风电+光伏装机为5.35亿千瓦，而到2030年预期要达到12亿千瓦，增量翻倍接近目前火电的装机量。 从持续优化的内生动力来看，我们认为电力结构演变趋势背后的推动
电投资成本的下降，弃风弃光率的下降，以及未来装机量的翻倍空间，电力结构的转变趋势有机遇也有挑战，方向趋势不会改变。

同比增长97.5%，占总装机量比例达到62.03%;户用装机5.86GW，同比增长187%。6月20日，国家能源局下发《关于报送整县(市、区)屋顶分布式光伏开发试点方案的通知》，试点一旦推开，相关

对未来10年装机量的预测。 报告发现，目前，美国和加拿大计划在2021年部署15GWh的储能系统，而2020年只有4GWh。在未来的五年中，美国各州市场的多样性，会促使储能投资增加，特别是在
德克萨斯州、纽约州和PJM区域。到2030年，美国的总储能装机量将略低于400GWh。研究人员还发现，户用储能装机量也将继续激增，这种趋势在加利福尼亚州和德克萨斯州等最近经历过停电事件的州已经出现。 总体

Model 3和Mdoel Y的三元电池主要由LG新能源提供，而磷酸铁锂电池则均由宁德时代提供。 而随着Model 3和Model Y配套用磷酸铁锂电池比例逐渐增多，LG新能源在华装机量也受到了
不小的影响。动力电池应用分会数据显示，今年上半年，特斯拉(上海)工厂Model 3和Model Y带动动力电池装机量约为11.13GWh，其中，带动宁德时代装机量约为6.06GWh，LG新能源配供约为

当中，今年上半年，我国集中式光伏电站新增装机同比下降24.2%，正是对上游价格上涨的反映。今年全年装机量，从五大组件企业的联合呼吁来看，估计也不乐观。 在集中式电站受到上游价格上涨制约的同时

数据显示，2021H1中国新增装机13GW，在去年同期受疫情影响基数较低的情况下，仅同比增长13%。市场对于2021年全年的新增装机量预期大概在55-65GW之间，以上半年的数据来看，若想达成市场预期
较为困难，部分研究机构甚至已经对新增装机量预期进行了下调。如果下半年的新增装机量无法实现大幅增长，那么对于整个板块的业绩将会产生一定的影响，继而影响到整体的估值水平。 综合多重因素，今日光伏板块的下跌