表面清洁

（INDC）是在2013年的华沙气候大会上被提出的新名词。根据科学家的研究，如果人类不做额外的努力，到2100年地球的平均表面温度会比工业化前（1850-1900）高出约4℃，到时候地球的环境会发生巨大变化
，对不符合主体功能定位的产业实行退出机制，因地制宜发展低碳特色产业。（三）构建低碳能源体系。控制煤炭消费总量，加强煤炭清洁利用，提高煤炭集中高效发电比例，新建燃煤发电机组平均供电煤耗要降至每千瓦时

设计标准，从而确保高速公路的行车安全。三、我国的太阳能资源简述众所周知，太阳能是一种取之不尽，用之不竭的绿色资源。据计算，每秒钟太阳辐射抵达地球表面的能量高达8.01013kW，相当于550万吨的标煤
燃烧产生的能量。我国陆地表面每年接收的太阳能就相当于1700亿吨标准煤。我国的太阳能资源十分丰富，全国有2/3以上地区，年日照时数在2000小时以上。但由于太阳能十分分散，能流密度较低，因此，到达地面

管理 6-1．清洁组件表面粉尘 6-2. 及时清理组件表面鸟粪，避免热斑效应 6-3. 保持基础及支架稳定可靠，固定螺栓无锈蚀 6-4. 保持支架接地良好 6-5. 检测观察各组件串

安全、稳定、清洁、智慧的电力供应系统。金风1.5VP系列产品，除了单机的全面优化改进，从技术上实现了可调节整机功率模式，还结合以整个风电场为投资单位的一揽子价值提升策略。通过搭载智能场群协调
%。中国的风电发展潜力仍很大。表面而言，风电的成本似乎高于火电，但是如果把环境成本、碳排放成本计算在内，风电的成本将低于传统火电。而且，关于新能源的应用问题，不能仅从直接成本上去考量，还要从环保、社会效益等

索比光伏网讯:得益于晶硅原料成本的大幅下降以及规模化效应，晶硅太阳能电池是目前光伏产业中居于绝对主导地位的产品，并在未来相当长时间内保持这种局面。硅片表面制绒是制造晶硅电池的第一道工艺，又称表面织构
化，是电池制造的一个核心环节。良好的绒面结构不仅可以降低太阳光反射率，增加光的吸收，而且可以提高表面钝化以及电极接触等特性，从而提高载流子的收集效率，因此，制绒工艺的创新研究一直是晶硅太阳能电池的焦点

为箱体结构蓄热效应,此时汽车外表面的温度比单纯同样颜色试样表面的温度会高一些。而当在夜晚周围的空气将汽车温度整体温度冷却下降后，汽车箱体结构也会吸收较多的冷量，待到环境温度升高时，缓慢地释放，从而使汽车
外表的温度比同期单纯的同样颜色的试样表面的温度会低一些。 美国通用汽车首先设计了由黑色涂层金属板构成的黑箱，用于汽车外饰件自然暴露试验，现有标准中ASTM G7, ASTM D4141 以及

了革命性的产品杜邦 Solamet PV17x系列浆料，引起业界轰动。其中PV17A是业内第一款适用于低表面浓度掺杂即LDE扩散工艺的正银浆料，配合全新的扩散思路，带动整个光伏行业转换效率迈上了新的台阶
系列应用于传统的P型电池，该款浆料的特色是能够将低表面浓度扩散(LDE)工艺的效能发挥到极致。通过可以低至30微米的细线化印刷，以及更好的接触电阻，可将电池转换效率提升0.15%。展望P型电池正银

东面、西面的房顶上都装上电池板。太阳能电池板系统安装完毕后，基本属于免维护状态，由于电池板的表面是无机材料且十分光滑，所以上面不会生出青苔一类的东西，自然的降水就会把表面清洁的干干净净；而电池组则需要每几年进行一次常规的检查，如果发现蓄电池的储电能力下降则需要考虑更换。