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缺乏主动性!印度2022年屋顶光伏装机量未达预期来源:https://www.mercomindia.com/in 发布时间:2023-03-27 17:00:51

屋顶光伏进展不利的几个原因,其中包括建立屋顶光伏项目的耗时和复杂的程序,补贴支付的延迟,各邦层面的政策框架不一致,以及缺乏无追索权的融资选择。作为回应,印度新能源和可再生能源部表示,已经开通一个国家
门户网站以简化屋顶光伏系统的安装过程,来自印度任何地区的的住宅消费者都可以申请安装,从其申请注册到补贴发放的所有过程都可以在线跟踪。这份调查报告指出,截至2月27日,该门户网站收到了43171份申请

邀请函 | 华鼎新能源全球巡回展之匈牙利国际可再生能源展来源:华鼎新能源 发布时间:2023-03-27 15:05:34

参观交流。得益于政府的大力补贴,近年来匈牙利的光伏发电得到了快速发展。截至2022年年底,匈牙利光伏装机容量已超过4000兆瓦。该装机容量的三分之二分布在工业和商业设施上,另外三分之一则分布在私人住宅

英国政界呼吁强制要求新建住宅安装屋顶光伏来源:solarpowerportal 发布时间:2023-03-27 14:34:23

发电设施,其关键好处之一是可预测性。Lucas说,“自从2010年以来,英国历届政府制定了零碳住宅标准、可持续住宅准规范、上网电价、智能出口关税、能源公司义务和绿色住宅补贴。但通过调查发现,对各届政府

北京电力交易中心:绿色电力市场六大关键问题思考来源:光伏們 发布时间:2023-03-27 11:44:03

绿色电力认证体系,实现各市场间绿色低碳贡献度互认。绿色电力供给能力不足方面:他提出建议,落实好带补贴新能源项目参与绿电、绿证交易政策,探素采用与平价机组的分场交易、或对带补贴机组采用最低限价等方式,保障
的价格目的相同,均在交易价格中体现绿色电力的环境价值,市场主体通过付费获得绿色环境权益,体现绿色消费。但目前,自愿认购绿证仍主要体现新能源的补贴价值,与绿电交易的环境溢价应尽快协同。绿电交易与新能源

加速转型!欧盟委员会拟对电力市场进行改革来源:pv-magazine 发布时间:2023-03-24 17:01:46

去年快速上涨之后,择优顺序机制受到了广泛关注。欧盟委员会不能完全废除它,因为这一机制并不是法律规定的,而是电力等同质商品在市场上发挥作用的一种方式。然而,欧盟委员会在其提案中指出,接受国家补贴
可再生能源必须以双向差价合约(CfD)为上限。在当前的欧洲补贴制度中,价格仅限制在生产商的最低价;而在另一个方向,则没有上限。在双边差价合约中,立法者还将设定价格上限。通过这种方式,电力交易中的超额利润都将

法国新阿基坦大区宣布对光伏系统提供财政援助来源:pv-magazine 发布时间:2023-03-24 16:43:31

援助:一种是技术和法律可行性研究补贴(最高达到开发成本的70%),另一种是以贷款或担保形式提供的资金援助,作为欧洲区域开发基金(ERDF)在其2021~2027计划中提供资金支持的一部分。在后一种
情况下,光伏项目还可能受益于欧洲区域开发基金(ERDF)补贴,这取决于受益公司的规模和电力成本,而支付给光伏系统投资者的补贴金额必须通过电力供应价格的折扣完全提供给工业公司。在这两种情况下,新阿基坦大区

券商研报:光伏处于估值底部 看好板块反弹来源:光伏新观察 发布时间:2023-03-24 14:48:41

东吴证券近日发布研究报告认为,当前光储板块估值水平已跌至光伏补贴上网时代,市场对利好完全忽视,光储板块短有确定性业绩,长有成长性空间,稀缺性极强。东吴证券主要观点如下:当前光伏各环节估值水平基本

同比增长679%!印度卡纳塔克邦开放式光伏装机量创新高来源:mercomindia 发布时间:2023-03-24 10:53:35

钢铁行业的显著增长。此外,恰蒂斯加尔邦配电商对项目开发的及时批准,以及对所有开放光伏系统商业模式的交叉补贴和额外附加费的豁免,都有助于吸引光伏开发商在该邦开发光伏项目。恰蒂斯加尔邦提供了最低的开放光伏系统的

美国商务部“双反”政策影响仍在持续来源:solarpowerworldonline 发布时间:2023-03-23 10:42:27

据外媒报道,美国商务部预计将于2023年5月1日公布对影响光伏行业发展的反倾销/反补贴税(AD/CVD)规避案的最终裁定。而一些光伏组件制造商一直在向美国商务部提交建议和意见,希望能够影响其最终决定
/反补贴税的措施,美国商务部建议将关税适用范围扩大到从柬埔寨、马来西亚、泰国和越南出口的光伏电池和光伏组件。具体而言,这一初步决定将反倾销/反补贴税(AD/CVD)扩展到使用中国生产硅片的光伏电池和光伏组件

广州:到2025年,可再生能源发电装机力争达2.5GW来源:广州市人民政府 发布时间:2023-03-23 10:15:03

系统的技术研究、集成验证及工程示范。加强用电需求侧管理,完善需求侧响应政策支持及补贴机制,利用市场化手段积极引导工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节。到2025年,建成超大
、物流配送车、环卫车等城市公共服务车辆的电动化替代,积极推动氢燃料电池商用车的示范运营,推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆,加快新能源建筑废弃物运输车辆推广工作。加大补贴力度,加快老旧机动车淘汰