补贴法案

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深度报道:2011澳大利亚太阳能光伏市场调研报告来源: 发布时间:2011-10-09 08:52:07

第二阶段强制购电法案,主要针对太阳能和风力发电项目。该计划规定全部可再生能源电力均享受高额电价;电价为50.05澳分/度,相当于正常供电成本的3.88倍。2010年,澳大利亚政府对光伏上网电价补贴法案提出

日本政策支持得当 光伏成本下降有望来源: 发布时间:2011-10-08 10:08:26

上世纪90年代到2004年,日本一直引领了全球太阳能电池板的技术发展,特别是在家用屋顶太阳能板技术领域。在日本政府补贴的帮助下,日本太阳能电力的成本从1993年惊人的250日元/千瓦时,下降到了2004
年的46日元/千瓦时。不过,2005年,时任日本首相的小泉纯一郎在石化行业的游说以及倡导自由市场的压力下,终止了对太阳能的补贴计划。随后,日本的太阳能光伏电力入网总水平被德国和意大利赶超,下降到了全球

零碳排发电 日本太阳能产业逆势前行来源: 发布时间:2011-10-08 10:04:59

研发新的太阳能发电技术,以求降低成本。自上世纪90年代到2004年,日本一直引领了全球太阳能电池板的技术发展,特别是在家用屋顶太阳能板技术领域。在日本政府补贴的帮助下,日本太阳能电力的成本从1993年
惊人的250日元/千瓦时,下降到了2004年的46日元/千瓦时。不过,2005年,时任日本首相的小泉纯一郎在石化行业的游说以及倡导自由市场的压力下,终止了对太阳能的补贴计划。随后,日本的太阳能光伏

OFweek聚焦:下一任“光伏门主”又是谁?来源:OFweek太阳能光伏网 发布时间:2011-09-23 14:25:59

宣布关闭其在德文斯的工厂之前,从马萨诸塞州得到了上百万的补贴和捐税鼓励。Evergreen希望在申请破产的同时不影响其继续进行技术开发,董事长兼首席执行官Michael El-Hillow说:我们今天
SpectraWatt公司申请破产就在八个月前,英特尔旗下的SpectraWatt公司宣布了大幅裁员计划,如今,似乎这家公司也加入了EvergreenSolar的破产行列,公司已按照《美国破产法案》的第十一

美国光伏筹备项目激增 有利全球市场复苏来源:Solarbe.com 发布时间:2011-09-23 08:39:59

成功的应该是2009年的美国国税局第1603条替代能源补贴法案(又称“现金返还法案”)。该条款主要内容是,可再生能源项目完成后,美国财务部在60天内必须以现金形式返还项目成本的30%,这较以前的退税

光伏暴利时代后遗症——产能过剩来源: 发布时间:2011-09-22 09:51:59

。第一是用总量目标控制;第二是用上网电价来控制,通过不断的降价来达到平价上网的目的。虽然现在政府给予国内光伏行业一定的补贴,但是我认为期限并不会太长。如意大利,政府通过的法案就是规定到2017年政府
就不再提供补贴了,我们国内如果有企业认为中国政府会一直给补贴,因此继续趋利而来,那就错了。我认为再过7~10年左右,我国的光伏行业补贴时代也将结束。孟宪淦提醒道。

美国项目激增,全球光伏市场有望复苏来源: 发布时间:2011-09-21 14:02:59

加州在内的20个州已拥有可再生能源标准,某些州设有上网电价政策,这些政策的实施也促进了美国太阳能光伏应用市场的发展。在以上政策中,最为成功的应该是2009年的美国国税局第1603条替代能源补贴法案(又称
美国太阳能产业扶持政策主要包括了三个方面:1、采取税收减免、财政补贴等政策,吸引产业投资并保持竞争力;2、对太阳能项目融资采取担保等鼓励政策;3、采取措施为投资者进入太阳能行业扫除障碍。此外,包括

50%的全球产量,2.2%的全球装机量:中国光伏业遭遇尴尬来源:solarbe.com 发布时间:2011-09-20 10:58:57

2004年,增速分别达到200%和300%以上,这两次超常规增长的主要推动因素是德国首创的上网电价补贴政策的推出和修订。2000年中,德国首次出台其可再生能源法案(EEG),将其上网电价提高了3 倍
以上。经过两年的递减之后,2004年,德国政府修订了EEG 法案,对上网电价做了进一步细化,对民用细分市场提高了电价,同时规定了新的价格降低速度。上网电价补贴政策的实施,有效启动了市场,带动了光伏产业和

TerniEngergia在意大利完成57.3 MW项目来源:Solarbe.com 发布时间:2011-09-20 10:48:49

个光伏电站的并网工作,共57.3 MW。这些项目将获得第四能源法案的上网电价补贴。 在这57.3 MW的项目中,有8.7 MW完全由该公司建造,他们将继续保留其所有权或在日后出售。有6.3 MW由

低碳乱象 减排之路光伏扮演何等角色来源: 发布时间:2011-09-20 10:31:59

表示,在物流方面减排主要采取的措施是使用电动车装货,减少燃油汽车的尾气排放,但一辆电动车的成本至少要比普通汽车贵上十几万元,虽然国家有相关补贴,但仍是杯水车薪,在竞争之下,几乎没有人去关注环境受到多少
,竞争力将不可避免地下降。一直未做出减排承诺的美国也在碳关税上兴趣倍增。2009年,美国通过了征收进口产品的边界调节税法案,实际上就是从2020年起开始实施碳关税,对进口的排放密集型产品,征收二氧化碳