补贴抢装

3月10日，国家能源局发布《关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》(下称《通知》)作出今年的预算总额度、补贴竞价模式、2020年补贴竞价项目的申报截止日以及2020年新一批平价上网
项目申报截止日等事项的安排。相比去年5月30日的通知下发时间，今年的的政策发布时间提早2月有余。 根据《通知》，2020年年度新建光伏发电项目补贴预算总额度为15亿元，相比2019年30亿元的补贴

3月10日，能源局如期下发《关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》：光伏平价项目4月底前报送，今年底前开工，竞价项目6月15日前报送。光伏补贴额度15亿元，其中户用5亿元，竞价10亿元
，规则与2019一致。风电平价项目4月底前报送，今年底前开工。补贴及竞争配置与2019一致。海上风电强调3大分类管理，超十三五规划省份停止核准新项目。 项目报送时间虽有延迟，但政策支持力度有望确保

时间进行了顺延，有利于市场的稳定，光伏行业将持续稳定发展，向平价进行平稳过渡。 政策落地临抢装，开足马力待风来 风电项目同此前征求意见稿基本一致。优先推进无补贴平价上网风电项目建设，必须在年底前能够核准且
平台共享机制。放管服改革部分，通知中各派出机构向国家能源局报送有关情况中减少了项目核准一项。 2020 年是给予陆上风电补贴的最后一年，是由有补贴转为全面平价的关键过渡时期，今年将迎来抢装年。此次

今年是光伏扶贫的冲刺之年，也是光伏发电、风电产业补贴退坡关键之年。不期而至的新冠肺炎疫情，让时间紧、任务重的新能源行业在设备制造、项目建设等方面倍感压力。 按照之前和施工方商量好的时间，春节放假
电话，听到疫情影响四个字，国内某光伏电站投资企业相关负责人陆某向记者倒起了苦水。 陆某的担忧正是新能源行业的心病所在。2020年，风电、光伏将迎来平价上网的大考，竞价抢装日趋白热化;随着脱贫攻坚的

加快生产节奏等方式追补部分损失。 此外，倘若将2020年一季度部分存量需求延至二季度，今年下半年建设进度将恢复正常，对2020年国内光伏需求总量或不构成影响。 2020年是有国家补贴的最后一年，企业
项目建设积极性会明显提高，甚至可能出现抢装。中国光伏行业协会副理事长兼秘书长王勃华表示。 据他判断，尽管去年未建成的竞价项目仍无法正常施工、2020年竞价项目的前期工作无法也正常开展，但在疫情得到

22.64-32.0%。历史数据表明，户用光伏的抢装能力不容小觑，去年10月单月突破1GW充分证明了经销商和业主对补贴的热情。他强调，即使在遭遇疫情冲击、需求大幅延后的情况下，国内户用市场也能用完划分给户用的5
3月6日，有关部门第二次就2020年国内光伏发电补贴标准问题向有关企业征求意见。与2月11日相比，本次征求意见明确户用光伏度电补贴为0.08元/kWh，并将一、二、三类资源区地面电站指导电价更新为

年市场规模有望超过35GW。2020年是我国光伏发电由补贴依赖进入平价的关键一年。对于光伏发电项目的管理模式仍将采用平价项目优先、财政补贴的项目实施竞价的管理模式。2020年是有国家补贴的最后一年
，企业项目建设积极性会明显提高，甚至可能出现抢装。虽然目前国内市场在一定程度上受到疫情影响，2019年未建成的竞价项目无法正常施工、2020年竞价项目的前期工作无法正常开展，但疫情得到有效控制后，光伏市场

。 2020年是十三五规划收官之年，也是新能源行业补贴等相关政策的收官之年。刘帅表示，考虑到明年大多数光伏、风电项目可能没有新增补贴，今年会有一个比较明显的抢装过程。此外，平价上网的项目规模逐渐增多，也

依赖进入平价的关键一年。对于光伏发电项目的管理模式仍将采用平价项目优先、财政补贴的项目实施竞价的管理模式。2020年是有国家补贴的最后一年，企业项目建设积极性会明显提高，甚至可能出现抢装。虽然目前国内

新能源车：2020年全球电动化真正元年开启。1)国内政策补贴退坡缓和超预期：短期看，电动车产业链Q1预计将受疫情短暂影响，3、4月后或将企稳迎来拐点，供应海外供应链影响相对较小;2)海外：欧美
估值中位数约17倍，高成长行业相对偏低。(2)风电：在抢装和三北解禁带动下，2020年风电新增装机或达33GW，同增约28%，考虑海风、陆上第二波抢装、大基地项目以及平价周期开启，2021年需求或达