补贴依赖

,出现了负增长。企业对于新能源客车补贴政策的调整颇有异议,但这也侧面反映了我国新能源客车产业对补贴政策的过度依赖性。未来几年就算只有珠海银隆这一家新能源客车企业,市场也吸纳不了规划的那么多产品,或许他们

保证企业合理利润以促进产业可持续发展的前提下，通过多方努力不断降低光热发电各环节的成本，促进光热发电上网电价的下降，减少光热发电对补贴电价的依赖，直面光伏、风电等低成本可再生能源发电技术的竞争，才是

新能源汽车总量的25.3%。但在2017年总体走势良好的情况下,新能源客车却呈现发展低谷,出现了负增长。企业对于新能源客车补贴政策的调整颇有异议,但这也侧面反映了我国新能源客车产业对补贴政策的过度依赖性。未来

的光伏企业多达上百家，包括光伏配件生产企业、光伏系统安装企业、光伏系统建设承包商等，其中大部分是光伏系统建设承包商，也就是说，这些承包商是招揽屋顶光伏发电系统业务的，具体产品及安装尚依赖有资质的光伏企业
后，光伏企业将业主的相应资料提交到当地发改部门申报备案，建成并网后可获得自国家到地方各级的电价补贴;二是屋顶光伏发电系统建好后，国家电网会对项目进行验收，达到相关标准后才能并网发电，业主才有电费收入

面对环境污染和气候变化的挑战，许多国家都面临着如何从依赖化石能源到依赖清洁能源的转型，毫无疑问，能源转型需要金融体系的支持。尽管美国拥有全球最发达的金融体系，但在为清洁能源项目提供融资支持方面，表现
。 美国政府对清洁能源态度的不确定影响了政策的不确定。主要体现在两方面：一是化石能源行业受到巨额补贴。据统计，美国油气行业和煤炭行业每年接受的各类税收补贴金额分别高达93亿美元和15.5亿美元。高额的化石

几次大规模的停电，理由五花八分，多数都是小失误。但小失误在大电网的供电方式下被无限放大，成为一场国家灾难。大电网+局域智能配网+智能微电网的供电方式更安全左鹏强建议，应该改变目前的全部依赖大电网的供电
明显在电力改革的大背景下，政府对于微电网的支持力度明显增大。7月，发改委和能源局下发《推进并网型微电网建设试行办法》，要求微电网内部的新能源发电项目纳入可再生能源发展基金补贴范围，执行国家规定的

市民只是为他们使用的常规电力购买了一个可再生能源的标签。风力和太阳能电站的开发商赚了，在很可能已经获得了纳税人补贴之后，它们还可利用市长承诺来获得项目融资。然而，如果对电网的可靠性没有完全的信任，这个
产量。抓眼球的100%可再生能源承诺故意忽视了这些事实。化石能源不仅是电源结构中最大和最关键的组成部分，而且是可再生能源必须依赖的基石。化石能源发电公司建设和支付了全美人民可以依靠的基础设施，之后才有

认为有光伏有辐射竟是因为伏与辐同音。更有舆论诟病光伏为毫无技术含量的劳动密集型制造业，绿色输海外，污染留中国，也有人称政府不应该拿纳税人的钱去维持一个依赖补贴生存的行业。虽然这些言论有的出于无知，有的则
过于偏激，但都折射出一条信息：过去几年中国在光伏行业确实缺乏核心竞争力，处在技术、市场两头在外的劣势地位。多年来，中国处在两头在外的格局形成已久，在光伏行业更为严重，原材料硅有很大一部分依赖进口，而