行业低谷

要在一个行业里活下去，甚至活得好，你必须要有自己的杀手锏，或者说自己的特色。若要给陆永华掌舵的林洋能源(601222.SH)上标签，分布式光伏运营龙头必是其一。 531后，光伏哀鸿遍野。非常时期
，先一步开启回购股份的林洋能源在融资端又获得了政策优先支持优势。这将更加增厚林洋能源的资本优势，其未来值得期待。 对于林洋能源的一系列战略布局及调整，资本市场给出了最直接的回应。截至11月20日，林洋能源收盘价为4.94元/股，较531后时代最低谷时的3.79元/股上涨了30.34%。

中国新能源行业领军企业，连续两年位列全球新能源企业500强第二位。 自主可控不惧卡脖子 今年以来，卡脖子成为中国产业技术创新的痛点。光伏技术创新，硅片是重要环节。它承载着降低制造成本、提高转化效率
多项技术填补国内空白。主导或参与制订30多项国家标准、行业标准，带动中国光伏行业实现自主可控。技术创新带来的底气，使得协鑫不怕别人卡脖子，面对美国、印度等国的贸易技术壁垒，也更加从容不迫。 垂直布局

，从最初的光伏扶贫，到政策对各项标准、补贴、管理等不断完善。政策也随市场变化而调整，尤其2018年的531新政，让光伏行业继2011年双反以来第二次进入低谷期。但总的来说，近几年中国光伏产业发展仍然离不开政策的支持。接下来，我们一起等待政策回暖的到来!

531 新政行业低谷 光伏531 新政给行业发展带来的影响有目共睹，2018Q3 光伏新增装机8.7GW，同降53%，产业链价格下滑30-40%。虽然股价已有所反映，但当前市场对于行业仍存在

应收账款和存货的质量了。 虽然光伏是典型的周期行业，受政策影响特别大，但是隆基股份凭借自己出色技术带来的成本控制能力还是保证了即使行业低谷时也有肉吃。 3、光伏新政何去何从 国家发展改革委、财政部和

传统电动车充电方法，如果真的一直没太阳，你可以偶尔一次去找充电站补回电力。 太阳能汽车究竟是否有机会发扬光大?据报道，虽然太阳能汽车概念在该行业里展望颇大，但仍有许多人不看好，不仅不切实际，基本上以
晚间还可以利用低谷电(220V)充电。 无污染，无噪音。因为不用燃油，太阳能电动车不会排放污染大气的有害气体。没有内燃机，太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。 与燃油汽车的比较

系统效率差异。而在长期的PR评估中，季节性低谷对电站评估是存在问题的。 通过STC-PR修正后PR值趋于平稳。 通过以上的结论，可以得知，PR 每时刻都在变化，一般指的是年平均效率
TV SD于2017年对中国光伏行业相关企业进行了调研，包括第三方监测机构、分销商、采购商及厂家，通过136份有效的问卷，产品类型几乎涵盖光伏电站的所有产品。 调研单位规模多数在500人

531新政发布后，中国光伏迎来产业低谷，行业普遍预计2018年的新增光伏装机在35GW左右，市场对光伏后期发展极为悲观，中国光伏产业进入了迷茫期。 然而，随着领跑者项目、分布式光伏、光伏扶贫
项目的快速推进与发展，中国光伏产业在今年1到9月依然取得了不俗成绩。去补贴的过程是艰辛而漫长，但希望就在前方。 2018年11月2日，2018年中国分布式光伏大会主题论坛在江苏无锡召开，中国光伏行业

低谷的新能源市场注入新的活力，也意味着分布式能源市场大规模开发序幕正式开启。普枫新能源作为全球领先的现代物流设施及技术驱动的解决方案提供商普洛斯(GLP)与全球领先的另类资产管理公司博枫
，二氧化碳年减排约120万吨，每年节约标准煤约48万吨。 展望未来，中国正在加快向低碳经济转型的步伐，推动新能源发电成本快速下降，为了实现可再生能源可持续发展，去补贴化加快，531新政对光伏行业带来巨大

。 很多人讲531新政以后，我们产业又经历了一轮低谷时期，我们怎么办?这个产业是不是还要这样来几波，或者在这样一个起起伏伏的过程中还能不能活下去，我的观点是这样的，首先我们还是非常乐观的态度
国家，超出了行业预期。因为发展快才有更多的人加入这个行业，又对这个行业提出了更高的要求，要求就体现在我们的发展速度要更快，产业链要更健全，装备要更加国产化，人才培养的速度要更快，成本下降的要更快