薄膜系统

更高的电池效率，同时降低应用成本。 格林教授表示：目前异质结技术引起了人们极大的兴趣，这种技术将晶体硅太阳能电池的元件与薄膜技术结合，但效率却与现有的N型晶硅电池相当，且处理工艺更为昂贵。在硅基
PERC电池顶部叠加薄膜太阳能电池，则有可能成为这一问题的最终解决方案。 堆叠一个电池可以将硅太阳能电池的效率从25%提升至35%，而堆叠两个电池则可以提升效率至40%以上。格林教授补充道。 不过格林

18.64%。相关数据经德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer ISE)验证，再次打破该项电池世界纪录。 就在前几日(11月8日)汉能发布新闻稿称：成都研发中心再次刷新高效硅薄膜异质结
近日，深陷危机的汉能再次宣布，旗下美国子公司MiaSol铜铟镓硒太阳能电池转换效率再次取得突破，其生产的商用大尺寸柔性铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能组件，有效面积(1.086㎡)转换效率达到

Clara工厂生产的CIGS薄膜组件，面积为1.08m2，采光面积光电转换效率为17.44%，经过德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer ISE)验证，并已被收录于最新出版的权威光伏
柔性薄膜光伏解决方案供应商Miasole宣布，其在加州Santa Clara工厂生产的大面积商业化柔性光伏薄膜组件(1.08m2)，经Fraunhofer ISE 太阳能研究所测试，采光面积转化效率

焱碲化镉薄膜光伏产业基地项目竣工。 项目总投资5.5亿元，分两期建设，主要包括碲化镉薄膜电池组件研发、生产及光伏发电系统应用，达产后可形成80MW年产能，实现销售收入3.4亿元。 总投资约5.5

在车顶的十平方米的太阳能板每小时发电16度，可供车内所有辅助用电系统使用。 新技术 还是在装备展区，有一个采用铜铟镓硒薄膜太阳能电池板搭建而成的新一代光伏产品，看起来十分炫酷。 铜铟镓硒组件是指使
欧洲客车制造企业TAM展出的新一代VIVAIR机场摆渡车。它不仅仅是一款电动车，还是太阳能辅助供电的大巴。 大巴长14.7米，宽3.2米，纯电动，全承载车架，全底盘整体升降系统，最大载客量能达到120

。 光伏组件 阳泰龙焱碲化镉薄膜光伏产业基地项目竣工。项目总投资5.5亿元，分两期建设，主要包括碲化镉薄膜电池组件研发、生产及光伏发电系统应用，达产后可形成80MW年产能，实现销售收入3.4亿元

1GW泰单晶，协鑫为铸锭单晶，隆基则是继续加足马力扩产单晶组件产能。值得一提的是，中建材1GW碲化镉发电玻璃生产基地在株洲启动，一期投资20亿元，将建设年产300MW碲化镉薄膜太阳能发电玻璃生产线
选用单机产能大、自动化程度高的设备，单机产出比行业平均水平高20%;在工艺流程方面，润阳采用全自动化设备进行上料及下料，AGV机器人完成产品流转，并通过RFID技术、MES系统以及AGV调度系统实现对

，尽管很小一部分来自中国。进口自马来西亚和越南的薄膜组件，从2018年下半年的0.6GW增长到2019年上半年的1.0GW。 2019年上半年，来自韩国、台湾、越南和日本的电池片占
了非晶硅(薄膜)技术，因而被排除在征税行列，另有0.9GW晶硅技术组件由于原产国是墨西哥、印度尼西亚、土耳其、印度等发展中国家，以及产地为墨西哥和马来西亚的SunPower IBC组件等原因被豁免了201

在第二届中国国际进口博览会，杜邦光伏及氟材料事业部携创新光伏材料产品参展，展示长期致力于推动全球可再生能源发展的成果。在展会上，基于杜邦 Tedlar PVF透明薄膜背板的晶科高效双面组件Swan
光伏创新大奖。采用透明背板的双面发电组件，其更轻的重量确保支架结构无需额外加固，相比双玻带边框组件显著降低支架结构和组件安装的相关成本，从而能够有效降低总体系统成本，实现更低的度电成本，更高的投资回报

。 太阳电池中国最高转换效率的发布旨在全面、系统、权威、及时地展示我国太阳电池达到的光电转换效率最高水平，进一步推动我国光伏技术的创新发展。此次共发布了晶体硅(Crystalline Si)电池、砷化镓
晶体硅电池的产业化技术方面持续保持国际先进水平，支撑我国光伏产业持续发展。 薄膜太阳电池效率持续保持领先优势。汉能创造了29.1% 单结砷化镓电池的中国最高效率，也是世界单结砷化镓电池的效率纪录。同时