薄膜系统
开发，该产品芯层采用赛伍独创的高分子超耐候薄膜Cynagard 膜。当日，赛伍与TV莱茵还共同签署了《MoPro的联合标准制定合作意向书》和《全球首张POE认证证书的合作意向书》。
赛伍技术
MoPro产品致力于电站维护的解决方案，已经投入市场的产品有胶带型背板开裂修复产品、胶带型背板划伤修复产品、可同时用于单玻和双玻组件的阻水胶带、线缆绝缘防护胶带、接线盒修补胶带、玻璃表面清洁剂、系统防火及
全新升级，硬核黑科技秀出真实力!
全新技术平台，全新性能突破
全新GW50KS-MT、GW60KS-MT，实现了98.6%超高转换效率，最大直流输入电压1100V，发电量更高，系统成本更低，打造
组件技术发展趋势，做大功率组件和双面组件的最佳拍档，允许每串最大输入电流达13A,大电流不限流。
04 无熔丝设计，有效节省系统成本
固德威全新GW50KS-MT、GW60KS-MT启用无熔丝设计方案
件世界效率纪录榜首。据了解，这是纤纳光电自2017年第一次打破国外科学家对钙钛矿光伏技术的垄断以来，连续3年7次荣登榜单!
纤纳光电是新型钙钛矿薄膜太阳能组件及相关高端装备的全球领军企业
最前沿的创新水平。该榜单仅认可美国国家可再生能源实验室(NREL)、日本产业技术综合研究所(AIST)、意大利欧盟联合研究中心光伏实验室(JRC-ESTI)、德国弗劳恩霍夫太阳能系统
属接触复合，为N-PERT电池转换效率进一步提升提供了更大的空间。
关于我们
TOPCon电池概念
TOPCon电池的概念由德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer-ISE)于
核心技术是背面钝化接触，硅片背面由一层超薄氧化硅(1~2nm)与一层磷掺杂的微晶非晶混合Si薄膜组成。钝化性能通过退火过程进行激活，Si薄膜在该退火过程中结晶性发生变化，由微晶非晶混合相转变为多晶。在
2016年4月设置了由产学专家组成的 配备光伏发电系统的汽车讨论委员会，为解决运输领域的能源和环境问题，调查和探讨了配备光伏发电系统的汽车应用问题。夏普和日产汽车等也参加了该委员会，2018年1月发布
伏电池板。该电池单元是厚度仅0.03mm左右的薄膜，可以根据车身的曲面形状高效率配备，实现了超过1kW(约1,150W)的额定发电量。该电池板实际配备在了日产的公路行驶用实证EV e-NV200上
以上的额定发电量，按照行驶距离和行驶时间等使用方式的不同，甚至可以全年无需外部电源充电。
NEDO于2016年4月设置了由产学专家组成的 配备光伏发电系统的汽车讨论委员会，为解决运输领域的能源和
环境问题，调查和探讨了配备光伏发电系统的汽车应用问题。夏普和日产汽车等也参加了该委员会，2018年1月发布的中期报告中估算，使用转换效率为30%以上的光伏电池板，即使是汽车等设置面积有限的物体，也可以
级规模太阳燃料合成示范项目甲醇装置开车动员大会，该项目总占地面积286亩，主要建设太阳能光伏发电、电解水制氢及二氧化碳加氢合成甲醇三大系统。
随着氢能在全球的火爆，光伏制氢产业也迅速被点燃。如今
。光伏发电制氢用于天然气掺烧、燃料电池，可丰富终端用户用能多样性，保障能源安全，也是解决光伏发电所面临问题的一种途径。
光伏制氢技术路线
光伏发电制氢主要利用光伏发电系统所发直流电直接供应制氢站制氢用电
产品技术副总裁吴生闻、康维明工程薄膜(张家港)有限公司业务战略技术总监陈仓、隆基乐叶光伏科技有限公司产品总监王梦松、泰州中来光电科技有限公司副总经理刘志锋博士、浙江艾罗网络能源技术有限公司产品总监刘通
运维服务商多个组别的评选。值得一提的是，此次光伏组件发电量仿真优胜奖基于TV莱茵全球首创的发电量评级标签进行测试和评选，更精准地鉴别光伏组件的发电能力。最终，16家光伏组件、逆变器、储能系统、零部件和
1. HIT 电池性能优异，商业化节奏提速1.1 HIT：一种非晶硅与晶硅材料相结合的高效电池技术
HIT 电池是以晶硅太阳能电池为衬底，以非晶硅薄膜为钝化层的电池结构。HIT(异质结电池
，Heterojunction with Intrinsic Thin layer)是一种在 P 型氢化非晶硅和 n 型氢化非晶硅与 n 型硅衬底之间增加一层非掺杂(本征)氢化非晶硅薄膜的电池结构。标准
光伏跳跃间断点的前三篇复盘光伏的过去、总结光伏的规律、展望光伏的未来，本文是系列讨论的结局篇，讨论光伏替代火电的终极目的，推演达成目的的最后一公里，光储系统。
1.逻辑
1.1.光伏电力的
速造成产能过剩带来ROE波动和资产负债表波动。当光伏装机面临并网上限的时候，全行业利润增长触及天花板。
1.3.解决上述约束，光伏需要降本增效。
硅料替代薄膜，单晶替代多晶，2019年光伏实现发电侧
