薄膜砷化镓电池

绝大多数人永远不会经历的事情。7月2日，汉能在北京发布了四款全太阳能动力汽车，李河君亲自驾驶其中一款Solar R跑车绕场一周。这些全太阳能动力汽车，将砷化镓薄膜太阳能芯片技术整合到车身上，直接利用
，李河君甚至说过晶硅技术像黑白电视，薄膜像彩电这样的话。2009年，汉能决定进入光伏行业的时候，晶硅技术更成熟，能量转化率更高，单位发电成本更有优势，大型光伏电站基本采用晶硅太阳能电池。李河君却力排众议

城市上班族代步的需求。当然在阴雨天气该四款车仍然可以普通电动车的充电方式充电储能。打造全太阳能动力汽车也是汉能的中长期战略，同时汉能将利用太阳能薄膜电池与新能源汽车的集成，围绕太阳能薄膜发电技术的可
与产业链其他相关行业的合作，为各行业提供差异化和独有的薄膜芯解决方案，引领全球太阳能薄膜发电技术和产品应用发展。第二，业务运营策略聚焦调整。加快全球领先的CIGS技术和砷化镓技术的国产化以及在市场上的

薄膜太阳能发电技术最高转化率达到31.6%，在同类技术中保持全球第一。不仅如此，汉能砷化镓薄膜太阳能电池芯片柔软可弯曲的优势也得以在汽车上得以展现。汽车是技术与艺术的融合。如果汽车车身的太阳能芯片是像

购的一家美国薄膜公司，主攻砷化镓（GaAs）技术。根据资料显示，AltaDevices拥有世界上转换效率最高的柔性砷化镓太阳能电池片，可以为广泛的移动电源应用提供支持
。 下一页 余下全文经美国国家可再生能源实验室认证，AltaDevices以单结电池28.8%、双结电池31.6%的转化效率成为柔性薄膜电池的双料世界冠军。不久前

，汉能薄膜发电就是Aquila太阳能电池的供应商。这得益于汉能薄膜发电在2014年对美国创新企业AltaDevices的收购，使得其拥有了全球最为先进的薄膜太阳能技术砷化镓高效柔性薄膜技术。相关资料显示

薄膜太阳能技术砷化镓高效柔性薄膜技术。相关资料显示，AltaDevices拥有世界上转换效率最高的柔性砷化镓（GaAs）太阳能电池片，可以为广泛的移动电源应用提供支持。经美国国家可再生能源实验室认证

。能否在有限发电组件面积的情况下，产生足够电量驱动汽车，是太阳能电动汽车量产化的重要难题。看一下汉能推出的几款太阳能汽车，据称汉能发布的四款车型上铺设的砷化镓薄膜太阳能电池组件面积分别在3.5至7.5
中不难看出，砷化镓薄膜发电技术拥有：转化率高、可塑性强、耐温性好、弱光性好的优势。与此同时，砷化镓薄膜发电也面临着成本昂贵、电池衰减、封装复杂等问题。且不论上述太阳能发电技术的经济性如何，从汉能展示车型

%，使得全太阳能动力汽车每天单纯依靠太阳能发电所达到的续航里程大幅提高到100公里左右。成本上，砷化镓薄膜太阳能发电这一新技术目前的成本比较高，但通过继续提高薄膜电池芯片的转化率、加快设备国产化的改造

生产线的改造与审计，重点建立起铜铟镓硒和砷化镓基地，在未来形成柔性、高效薄膜电池的大规模生产能力。据悉，汉能目前的Miasole、Solibro两种技术路线已具备GW级产线交付能力，位于汉能广东河源基地的
户用分布式发电民用户用和商业屋顶分布式电站也是李河君今年市场终端布局的一个重要举措和重点发力点。在屋顶分布式能源的市场争夺上，汉能是极有竞争力的一家，因其主导的薄膜发电技术，其薄膜发电电池重量轻、柔性强