薄膜电池转换效率

(GaAs)柔性薄膜电池领先技术牢牢在握；超日完成重组之后，保利协鑫又出高层换血大动作；即使是近来十分低调的赛维也发声表示将提振业绩向市场证明国内如此热闹，国外也不示弱：Soitec退出聚光太阳能产业让业内
Alta Devices公司的全部已发行股本，作价为1，500万美元。这次收购的主要目的在于，汉能薄膜发电将 Alta Devices世界领先柔性薄膜电池的研发能力与本集团的技术资源整合，以达到进一步整合

资源丰富，上述四种原材料最大产地也均在中国。可见，无论是由于原材料可就近取材还是因为转换效率方面的大幅提升所引起的成本下降，CIGS薄膜电池的优势均大于晶硅。 目前，光伏产业平均的生产成本
每瓦约4.5人民币，而CIGS转换效率大幅提升以后，ManzCIGS交钥匙生产线可将组件生产成本降至每瓦2.5人民币，这不仅是因为CIGS(铜铟镓硒)太阳能薄膜电池的制造成本原本就远低于晶体硅

效率，而光伏发电系统的总体效率又与光伏组件本身的发电效率密切相关。据了解，在光伏建筑一体化设计中，电池组件形式及规格也有多样化。目前应用广泛的有晶硅电池组件和薄膜电池组件。专业人士分析称，传统晶硅电池虽然
长期处于这种状态的电池组件会遭到明显的损坏，而CIGS（铜铟镓硒）薄膜太阳能电池能采用内部连接结构，可避免此现象的发生。所以在立面太阳光入射角不佳和有阴影的位置尽量考虑薄膜电池组件。此外，由于晶硅电池

汽车上铺设转换效率达到30%的柔性薄膜电池，充电4小时可以驱动汽车行驶80-100公里，目前全球电动汽车已经超过40万辆，规划称2020年全球要达到1000万辆，我想会不止这个数字，以此推算，届时该
　　上月底刚刚宣布收购美国柔性薄膜电池技术公司Alta Devices的汉能集团今天透露其移动能源战略，其中包括将在今年10月推出的太阳能全动力汽车。 汉能薄膜发电集团2日在北京举行新闻发布会

新闻发布会上依然显得充满信心。李河君在发布会上透露，汉能已与国外三家、国内两家顶级汽车设计机构合作开发太阳能全动力汽车，预计今年10月将推出3-5款太阳能全动力汽车。将6平方米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于
，意味着不需要充电桩即可发展新能源汽车。李河君甚至笑称，这款汽车的开发，会让使用充电桩的新能源汽车受到挑战，因此目前的充电桩不应发展太快。据界面新闻记者了解，李河君所指的砷化镓（GaAs）柔性薄膜电池

进入光伏行业的2009年之前，彼时因为晶体硅价格虚高，因此薄膜电池发展较快，薄膜技术和晶硅技术的全球产量比例尚在二八左右。但后来晶硅价格逐渐回归正常，价格从最高400美元下降到目前20美元左右，而且晶硅
Greentech曾爆料一份TetraSun的演示文稿，其中有很多有意思的内容。电池单元的转换效率会超过21%，是由156mm制成的，和125mm晶圆相比输出效率更高。生产该类电池单元还需要特别薄的铜线

引起强烈的反响。这是薄膜太阳能工艺前所未见的最高转换效率，大幅超越了目前主流的多晶硅太阳能工艺纪录，这也被认为是CIGS薄膜电池的再一次发力，更证明了其材料及共蒸法技术的路线为最有潜力的工艺。随着对
CIGS薄膜发电技术的某些实际问题进行探讨。　　CIGS技术潜力值得期待CIGS薄膜电池能否为企业带来盈利，最终还是要看量产化组件的效率，实验室效率无疑是量产结果的保证。资料显示，第一块商业化量产型

1,500万美元。 这次收购的主要目的在于，汉能薄膜发电将Alta Devices世界领先柔性薄膜电池的研发能力与本集团的技术资源整合，以达到进一步整合全球薄膜发电技术的长远目标。Alta
Devices掌握的砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术是目前世界最领先的薄膜太阳能电池技术，经美国国家可再生能源实验室(National Renewable Energy LaborATory)认证，其双结

1,500万美元。这次收购的主要目的在于，汉能薄膜发电将 Alta Devices世界领先柔性薄膜电池的研发能力与本集团的技术资源整合，以达到进一步整合全球薄膜发电技术的长远目标。Alta Devices
掌握的砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术是目前世界最领先的薄膜太阳能电池技术，经美国国家可再生能源实验室(National Renewable Energy Laboratory)认证，其双结电池片的