薄膜电池组件

%。高倍聚光光伏组件光电转换效率不低于30%；硅基、铜铟镓硒、碲化镉及其他薄膜电池组件的光电转换效率分别不低于12%、13%、13%和12%。3.多晶硅光伏组件衰减率满足1年末2.5%，之后每年衰减率

他薄膜电池组件的光电转换效率分别达到12%、13%、13%和12%以上。 5、加入光伏领跑者计划有什么好处? (1)国家部分用电项目将优先采用领跑者先进技术产品。如解决无电人口用电、偏远地区缺电问题和
应达到以下指标： (1)多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别达到16.5%和17%以上; (2)高倍聚光光伏组件光电转换效率达到30%以上; (3)硅基、铜铟镓硒、碲化镉及其

等技术方向进行了全面布局。在光伏补贴下调时代，高效电池组件开始迎来市场机遇。协鑫的这一举动，不仅让企业在实现光伏一体化的道路上迈出了坚实的一步，而且切中光伏市场未来趋势，为协鑫在未来的市场中占得先手
太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。汉能全

电池组件价格上升，需求抑制的主要因素。全球新建产能在08年逐步达产，理论上扩产幅度达到100%以上。但新建产能基本已被长单锁定，所以多晶硅现货市场仍会维持在高位。07年将是光伏产业最为困难的时候，08年之后
需求。非晶硅技术在多晶硅紧缺的年代迎来发展的春天。众多的非晶硅光伏电池技术中，化合物薄膜太阳能电池技术最接近大规模产业化。在多晶硅紧缺的背景下，薄膜技术的成熟大大提前。目前的薄膜技术虽然不可能完全取代

电池技术上，而是对PERC（叠加黑硅）、N型单晶双面电池、超高效异质结光伏电池等技术方向进行了全面布局。在光伏补贴下调时代，高效电池组件开始迎来市场机遇。协鑫的这一举动，不仅让企业在实现光伏一体化的道路上
来源的概念样车，并公布了性能数据。称1度电可以跑8到10公里，发布会上，李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车SolarR跑车在聚光灯下绕场一周，精彩亮相。据悉，汉能的全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜

、主要设备在通过国家规定的认证机构认证基础上，需达到2015年光伏领跑者相关技术指标要求，其中多晶硅和单晶硅电池组件的光电转换效率分别达16.5%和17%以上，薄膜电池组件的光电转换效率12%以上。(5分
设计方案;项目至并网点的距离、电网配套送出工作基本情况。 (四)技术参数 电池组件光电转换效率、逆变器转换效率、发电系统转换效率，主要设备保质期。 (五)相关附件 1、项目自评分体系表。 2、项目

16.5%和17%以上，薄膜电池组件的光电转换效率12%以上。（5分）14、光伏组件和逆变器等主要设备质保期在5年以上。（2分）15、具有其他先进技术。（3分）（八）其他（10分）16、企业（或同一母公司
签订委托承包合同。（3分）（七）技术先进性（满分10分）13、主要设备在通过国家规定的认证机构认证基础上，需达到2015年光伏领跑者相关技术指标要求，其中多晶硅和单晶硅电池组件的光电转换效率分别达

伏领跑者相关技术指标要求，其中多晶硅和单晶硅电池组件的光电转换效率分别达16.5%和17%以上，薄膜电池组件的光电转换效率12%以上。（5分）14、光伏组件和逆变器等主要设备质保期在5年以上。（2分）15
、经济等影响；项目多能互补设计方案；项目至并网点的距离、电网配套送出工作基本情况。（四）技术参数电池组件光电转换效率、逆变器转换效率、发电系统转换效率，主要设备保质期。（五）相关附件1、项目自评分