薄膜电池太阳能电池
%，2020年可达到19.5%左右。在GaAs技术上，汉能的子公司Alta Devices创造了柔性双结非聚光GaAs 薄膜太阳能电池31.6% 的世界纪录；美国Solar Junction公司已开始应用于航天
的四结GaAs太阳能电池的研发。目前在GaAs衬底上用稀释氮化物作为底电池，生产的高效率三结GaAs太阳能电池在太空环境的转换效率已超过31%。这是个蓝海新型科技实现突破的意义，首先体现在广阔的
产业的重要发展方向，已经迎来了最好的发展时机，可谓天时、地利、人和。
他说：汉能通过全球技术整合与自主创新，使柔性薄膜电池转化率、稳定性等性能持续提升;同时，通过掌握薄膜发电产业核心装备及整线生产线
制造能力，使装备复制、交付能力不能提升，实现了柔性薄膜电池成本的大幅降低与大规模量产，从而使民用太阳能产品市场开发成为现实。
汉能薄膜发电集团执行董事、首席执行官司海健在发布会上表示：近期相关部委陆续
了最好的发展时机，可谓天时、地利、人和。他说：汉能通过全球技术整合与自主创新，使柔性薄膜电池转化率、稳定性等性能持续提升;同时，通过掌握薄膜发电产业核心装备及整线生产线制造能力，使装备复制、交付能力
不能提升，实现了柔性薄膜电池成本的大幅降低与大规模量产，从而使民用太阳能产品市场开发成为现实。汉能薄膜发电集团执行董事、首席执行官司海健在发布会上表示：近期相关部委陆续出台了多个支持和加快薄膜发电技术和
人类早在19世纪就已经发现了太阳光照射到材料上引发的光起电力效果并进行研究，进而发现了光生伏特效应，又尝试用金属半导体结来制造太阳能电池，但太阳能电池技术的时代直到20世纪50年代才最终到来。这主要
得益于人们对半导体物理性质的深入了解，而且加工技术也上了一个新台阶。1954年，第一个有实际应用价值的单晶硅太阳能电池在贝尔实验室诞生，其发明者是贝尔实验室的皮尔逊、富勒和蔡平。他们发现，若在硅中掺入一定
无机薄膜太阳能电池由于具有在降低成本的同时实现高能量转换效率的潜力，从而引起了人们的广泛关注。目前已商业化的碲化镉(CdTe)和铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能电池光电转换效率均已突破21%，表现出
很强的市场竞争力。然而，Te、In资源非常稀缺，在电池发电量达到兆瓦级时会出现原材料瓶颈。同时Cd是剧毒元素，增加了生产及使用维护的难度。因此，寻找绿色无毒、储量丰富、光电性能优异的新型薄膜太阳能电池
，美国能源部投220万美元研发太阳能3D打印技术，麻省理工学院认为3D打印技术将为太阳能电池技术带来变革。
随着全球气候日益恶化，不可再生能源的持续消耗，人们对清洁可再生能源的利用迫在眉睫。太阳能因其
清洁、储量大，分布广泛等优点备受关注。对太阳能的利用中，太阳能电池占据了很大比例。近年来，钙钛矿电池因其制备技术简单，成本低廉，转换效率高等优势成为了研究热点。
目前研究的钙钛矿电池主要沉积在导电玻璃
24．9米，重450KG；可实现超长时续航。太阳能组件：该飞机安装有太阳能锂电池，通过太阳能电池板对其进行充电，但其采用的组件类型并未公布。SHOW：该飞机将于2018年挑战飞入平流层的目标。大气
铺设有汉能美国子公司Alta Devices的砷化镓薄膜太阳能电池芯片。有数据显示，常规纯电池动力无人机续航时间为1．5至2小时，作业范围在200公里以内。而汉能4．4米固定翼无人机铺设薄膜太阳能电池
)
制作团队：瑞士 Solarstratos团队
性能：翼展24.9米，重450KG;可实现超长时续航。
太阳能组件：该飞机安装有太阳能锂电池，通过太阳能电池板对其进行充电，但其采用的组件
铺设有汉能美国子公司Alta Devices的砷化镓薄膜太阳能电池芯片。
有数据显示，常规纯电池动力无人机续航时间为1.5至2小时，作业范围在200公里以内。而汉能4.4米固定翼无人机铺设薄膜太阳能电池
砷化镓(GaAs)太阳能电池片，可以为广泛的移动电源应用提供支持。经美国国家可再生能源实验室认证，Alta Devices以单结电池28.8%、双结电池31.6%的转化效率成为柔性薄膜电池的双料世界冠军
Solarstratos团队性能：翼展24.9米，重450KG;可实现超长时续航。太阳能组件：该飞机安装有太阳能锂电池，通过太阳能电池板对其进行充电，但其采用的组件类型并未公布。SHOW：该飞机将于
柔性薄膜电池技术是当前处于领先地位的薄膜太阳能电池技术，双结电池片的发电效率高达30.8%，而高转化率则是太阳能汽车能源技术的重要关卡。
除技术加持外，为了进一步发展太阳能汽车，从事多年汽车研发工作
以外，还有轻量化。目前汉能生产的薄膜发电芯片1瓦只有1克重。
除此之外，高卫民还强调，薄膜的可弯曲性能也是事关造车的重要因素，现在的太阳能电池不再是传统的晶硅片，而是具有柔软性，可以和车身的曲面贴合
