薄膜材料

锡基钙钛矿正在成为解决铅钙钛矿的毒性和理论效率限制的有前途的替代材料。但是，锡基钙钛矿太阳能电池的电压和效率远低于铅基体系。上海科技大学宁志军团队开发了一种具有较高能级的茚-C60双加合物被用作
钙钛矿锡太阳能电池的电子传输材料。 茚-C60双加合物抑制了由于远程掺杂而引起的载流子浓度增加，从而大大减少了界面载流子的复合。而且，茚-C60双加合物增加了器件的光电压。 使用茚-C60双加合物带来

下一代技术方向。相较于P 型单晶硅，N 型单晶硅主要单晶硅中掺磷，N 型材料中的杂质对少子空穴的捕获能力低于P 型材料中的杂质对少子电子的捕获能力，相同电阻率的 N 型硅片的少子寿命比P 型硅片的高出
大幅降低。设备投资额的大幅下降有望推动 TopCon 技术加速发展。 三、异质结：技术逐步成熟，龙头积极布局 异质结(本征薄膜异质结，亦成为 HJT/SHJ)，通常以 n 型晶体硅作衬底，宽带隙的

这些薄膜太阳能电池，我们第一次能真正与传统太阳能电池板领域竞争。他在接受《光伏》杂志采访时说：我们的合作伙伴Empa和Solliance取得了这一进步成果。他所指的是瑞士联邦材料科学与技术实验室和
比利时研究所imec所牵头的一组国际研究人员声称，使用基于钙钛矿的薄膜太阳能电池现已达到25%的效率。imec研究人员、VITO研究员，以及比利时哈瑟尔特大学的研究员Bart Vermang透露：凭借

的稳定性。然而要进一步提高器件的寿命，需要发展一种长期有效的方法以抑制使役过程中材料的本征缺陷。 为提高本征稳定性，北京大学工学院周欢萍研究组、化学与分子工程学院严纯华/孙聆东研究组及其合作者提出
器件使用过程中没有明显消耗，对应的器件的效率最高达到了21.52%(认证值为20.52%)，并且没有明显的迟滞现象。同时，引入铕离子对的薄膜器件表现出优异的热稳定性和光稳定性，在连续太阳光照或85oC

提供约行驶70公里的电力! Aptera研发太阳能电动汽车，使用太阳能薄膜，并让太阳能电池板覆盖全部车身，这就是它永远不需要充电的原因。 车辆外观上该车使用水滴形外观，车身使用轻量化复合材料，并可以
管解释到这款由复合材料制造的太阳能车如果保养得当的话可以使用50年以上。 性能方面太阳能车推出标准版和长距离版，该车的最高时速为110英里/小时，0至60英里/小时的时间仅为4秒

2011年成立以来，一直对于太阳能的技术研发保持着持续性的资金支持。2019财年投入的1.28亿美元中，从事高效钙钛矿组件、高效双面薄膜组件、碲化镉电池材料等研发的企业和研究机构均获得了不同数额的资金
晶硅产品的原材料成本、产品价格方面，关税保障措施增加了美国生产商、进口商、采购商的成本和价格。仅在光伏电池生产环节，从2017-2019年上半年，美国产晶硅电池在美国的市场份额就不断下降，一些主要

2011年成立以来，一直对于太阳能的技术研发保持着持续性的资金支持。2019财年投入的1.28亿美元中，从事高效钙钛矿组件、高效双面薄膜组件、碲化镉电池材料等研发的企业和研究机构均获得了不同数额的资金
晶硅产品的原材料成本、产品价格方面，关税保障措施增加了美国生产商、进口商、采购商的成本和价格。仅在光伏电池生产环节，从2017-2019年上半年，美国产晶硅电池在美国的市场份额就不断下降，一些主要

石墨烯作为一种新型特种材料被广泛用于和各种新材料并用开发，前两年SNEC大会曾专题讨论石墨烯在光伏产品中的应用。腾晖曾研究石墨烯提高晶硅电池导电银浆，正信光电特有的石墨烯涂层(纳米技术)太阳能组件
异质结电池兼具有薄膜钙钛矿生产工艺和硅基异质结电池的性能。双端结构让电极数量更少，减少了电池本体吸收损失的光，比四终端电池的生产成本更低。 科学家们在钙钛矿电池中使用的二氧化钛(TiO2)电子选择层中

高科技上市公司，持续围绕LED做纵深投入，经营相对稳健，但LED行业受到产能过剩、需求下滑、低价竞争、原材料涨价以及国际贸易政策等多重因素制约，整体发展缓慢，而雷曼光电的大客户集中度过高，也需要提前布局
亿元，上马一期300兆瓦美国铜铟镓硒薄膜太阳能电池生产线，打造了完整的新能源产业链。截至2017年12月，同煤已拥有新能源发电项目27个，装机容量达154.3万千瓦。且按照其自身的十三五规划，2020

发布的太阳能电池效率图表中，晶体硅电池技术、薄膜技术和新兴光电技术是最为人所关注的四类效率曲线，目前光伏产业中能够实现 产业化应用的技术均出自这四类电池技术，分别用紫色、绿色、蓝色和橙色区分。紫色为
太阳能电池所占据;绿色为薄膜电池，是未来光伏建筑一体化应用的主要研发方向;橙色为有机体 电池，以钙钛矿电池为代表，未来将实现极致成本优化，而接下来最直接的应用则是可以与 HJT 异质结电池结合，升级成