薄膜技术

落后于晶硅，但是必须动态来看这个问题，因为薄膜技术一直也在进步，未来薄膜超过晶硅也是有可能的。蒋洋表示，凯盛一期300兆瓦CIGS薄膜电池项目并不存在市场竞争问题。300MW的产量不是很大，一期项目

14.7%。AtsuhikoHirano一直以来的观点是在全球光伏市场，薄膜技术可以竞争。记者询问Gakumazawa，是否Solar Frontier期待在这一市场中的更多竞争，或者与竞争对手

程度上的回归。Hideki Gakumazawa证实，随着东北工厂产能提升，该工厂CIS组件效率将达到14.7%。 　　 　　Atsuhiko Hirano一直以来的观点是在全球光伏市场，薄膜技术

10月23日，为期5天的首届全国大众创业万众创新活动周落下帷幕。其间，汉能等众多知名企业携最新产品隆重亮相，展示发展成果和企业实力，表达参与和引领双创的坚强决心。此次展会上，汉能的太阳能全动力汽车和太阳能无人机成为焦点，获得李克强总理、张高丽副总理等领导同志的称赞。汉能的移动能源+互联网创新平台及其孵化的系列移动能源产品也正式亮相。由此，一个围绕移动能源的创新创业、迭代升级的生态圈正在形成

)薄膜太阳能组件的转换效率突破了16%。中国企业也认识到了薄膜技术的战略意义。除了汉能，中国建材宣布未来5年内打造10GW铜铟镓硒薄膜太阳能生产能力，第一条年产300MW的薄膜太阳能电池生产线已于
巨大。太阳能全动力汽车借助薄膜技术提供能源供给，可以做到环境零污染、使用零排放。经测试，在6平方米的车顶及车身，如果铺上高效薄膜电池，平均每天等效发电约4小时，可以驱动一辆1吨重的汽车正常行驶

携手大众创业万众创新，移动能源或成十三五经济新引擎10月19日-23日，首届全国大众创业万众创新活动周（以下简称双创周）在北京

的碲化镉（CdTe）薄膜电池转换效率一再突破，达到创纪录的18.6%。德国老牌设备制造商Manz不久前宣布其量产铜铟镓硒（CIGS）薄膜太阳能组件的转换效率突破了16%。中国企业也认识到了薄膜技术的
，72%的受访普通汽车消费者有转向购买新能源汽车的意愿，其中10%倾向尝试购买全太阳能动力汽车。新能源汽车的未来发展潜力巨大。太阳能全动力汽车借助薄膜技术提供能源供给，可以做到环境零污染、使用零排放。经

进一步减少汽车尾气排放的问题。最近日本丰田披露了其建设氢社会的愿景。但是，与太阳能汽车相比，氢动力汽车只能减少50%至70%的二氧化碳总排放，而太阳能全动力汽车借助薄膜技术提供能源供给，可以做到环境零污染

Solar的碲化镉（CdTe）薄膜电池转换效率一再突破，达到创纪录的18.6%。德国老牌设备制造商Manz不久前宣布其量产铜铟镓硒（CIGS）薄膜太阳能组件的转换效率突破了16%。中国企业也认识到了薄膜技术
，72%的受访普通汽车消费者有转向购买新能源汽车的意愿，其中10%倾向尝试购买全太阳能动力汽车。新能源汽车的未来发展潜力巨大。太阳能全动力汽车借助薄膜技术提供能源供给，可以做到环境零污染、使用零排放

》表示，就目前汉能所展示的在薄膜技术应用场合下的民用消费产品，不足以支撑这么庞大的产能体量。实际上，包括汉能以及全球第一大光伏企业First Solar在内的薄膜公司仅占全球光伏市场的供应的6%，汉能
扩大后，价格会降下来，或许两三年之后以CIGS为代表的薄膜产品能和晶硅产品叫板。但他也表达了对汉能的担心，汉能目前在薄膜技术上领先，但到了明年，谁领先就说不准了，先驱可能就变成了先烈。今年2月和9月，非