薄膜战略

保利协鑫(苏州)新能源有限公司与曲靖市人民政府及曲靖经济技术开发区管理委员会订立协议，保利协鑫苏州同意与战略伙伴在曲靖市成立合营公司，旨在安装单晶硅生产设施，以研发、制造及销售整锭单晶，设计产能为20吉瓦
，天合光能宣布将于2016年12月16日召开特别股东大会，为从纽约股票交易市场(NYSE)退市的计划进行投票表决。 天合光能、晶澳太阳能从每股退市后，计划在A股重新上市。 5、积极寻求复牌的企业汉能薄膜

都将考虑搭载太阳能薄膜技术。在今年1月8日，红旗品牌在北京发布全新品牌战略时，一汽董事长徐留平就表示红旗要直接切入新能源领域，计划2018年新红旗将会上市首款EV纯电动车;2019年新红旗燃料电池
从太阳能光伏薄膜到转战太阳能汽车，复牌在望的汉能正试图凭借发力新能源打响一场翻身仗。 近日，已经停牌将近三年的汉能薄膜发电集团有限公司(以下简称：汉能)发布公告称，近期内或将复牌，已完成中国香港

并没有形成产业规模。而因为效率、成本、市场成熟度等各种原因，组件、电站等领域是晶硅电池的天下，而且这种统治还将会在很长的一段时间里持续，薄膜电池想要在这片市场打出一片天下实在是太难了。而自提出移动能源战略
支撑。再加上技术方面的先进性，让人们看到了这个企业良好的发展前景。这也让汉能薄膜吸引了一众重量级的战略合作伙伴的青睐，其中与摩拜单车签订合约依然让人们津津乐道，与奥迪、北汽等企业的合作让人开启想象，似乎

两翼为长远布局：即以薄膜太阳能技术的持续创新为基础，以高端装备及产线的交钥匙解决方案为左翼，以分布式光伏及移动能源的解决方案为右翼，以上游装备产线业务为核心，下游分布式光伏业务为战略方向，积极培育
关键新材料发展等多项文件，分别将铜铟镓硒薄膜电池、高效砷化镓电池、薄膜太阳能电池制造装备、高效光伏电池、铜铟镓硒及砷化镓材料等列为战略发展重点。公司所研制开发之薄膜太阳能电池制造装备及铜铟镓硒、砷化镓

最近，中国一汽与汉能薄膜发电集团签署产品战略合作协议，将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中，可以延长电动车的续航里程，解决用户在使用过程中的里程焦虑。 但是，也有人对此并不
砷化镓太阳能薄膜芯片成本会降到1美元/瓦左右，6㎡的薄膜太阳能芯片成本也就是1.2万元人民币，可以保证25年只衰减20%的性能。 不管怎么说，效费比依然是太阳能新能源领域的技术瓶颈。

资本市场加持的汉能薄膜也直接面临未来发展的问题。在关键时刻，汉能薄膜及时开始转型，提出移动能源战略，一定程度上避开了以晶硅为主流的光伏电站市场，转而开辟移动+薄膜光伏新兴市场，开发了发电纸、背包、充电宝等受

光伏组价的寿命和发电效率。应用于晶硅电池的光伏玻璃主要采用压延法，应用于薄膜电池的光伏玻璃主要采用浮法。据统计，2015年全世界93%的晶体硅电池组件采用中国生产的光伏玻璃。 据中国建筑玻璃与工业
因为芯能科技自身的战略调整。毕竟屋顶资源具有一定的稀缺性，2016年芯能科技减少了对外提供分布式光伏开发及服务的业务规模，而选择将更多的资源转向自有分布式光伏电站的投资建设等等。 目前芯能科技在工业

。 经历股价腰斩以及被勒令停牌之后，之前一时风头无两的全国首富李河君跌落神坛，而失去资本市场加持的汉能薄膜也直接面临未来发展的问题。在关键时刻，汉能薄膜及时开始转型，提出移动能源战略，一定程度上避开了以晶硅