薄膜充电

索比光伏网讯:房车、观光摆渡车没有什么稀奇的，要是这些车辆都贴上发电薄膜，成为一个个独立的发电主体，通过阳光照射为车载蓄电池进行充电，降低排放提升环保系数，那就神奇了。昨天上午，汉能薄膜发电集团在
能耗，大大提高了居住舒适度和环保系数。汉能移动能源+解决方案与其他领域跨界合作由来已久，曾将太阳能芯片植入阿斯顿马丁赛车；去年4月，为特斯拉量身订制了薄膜太阳能充电系统。目前，汉能正与国内外共6家顶级汽车设计

1973~1979年的两次石油危机爆发时，电动车趁机发起了两次革命性的挑战。但是，电动汽车的痼疾仍然存在。因为性价比偏低、充电不方便和连续行驶时间比较短等劣势，第二次对汽油动力汽车发起挑战的电动汽车
竟然只需要这样少的电量。于是，结合汉能的技术优势，我告诉他：用光伏薄膜覆盖车身可以形成一个2~3KW的太阳能发电系统，这一发电系统所发出的电量至少可以支持电动车行驶100公里以上的路程。听了我的讲述

角落。 时隔60余年之后，在1973~1979年的两次石油危机爆发时，电动车趁机发起了两次革命性的挑战。但是，电动汽车的痼疾仍然存在。因为性价比偏低、充电不方便和连续行驶时间比较短等劣势，第二次对
这是一个意外收获，我没有想到的是，驱动偌大的汽车竟然只需要这样少的电量。于是，结合汉能的技术优势，我告诉他：用光伏薄膜覆盖车身可以形成一个2~3KW的太阳能发电系统，这一发电系统所发出的电量至少可以支持

，并不足以支撑汉能提出的目标。汉能产品开发集团执行总裁杨劲松现场提到这样一组数字：个人产品薄膜太阳能充电3个小时，电量可以给一部Iphone5充满电。这样的效果不知道是否可以让消费者心动？做出来的公司
昨日，汉能薄膜发电集团在北京向外界宣示了其移动能源战略的进展，并和部分汽车制造商签署了战略合作。汉能控股集团、汉能薄膜发电集团主席李河君仍然是一身银灰色西装，头发一丝不苟地出现在发布会上。当日

汉能要自己生产全太阳能动力汽车、无人飞机。汉能控股集团、汉能薄膜发电集团(00566.HK)主席李河君站在演讲台上，对台下近百家媒体抛出了他的移动能源+战略，这位中国首富正在筹划将薄膜太阳能发电作为
移动能源与传统行业深度融合，进入人们住、穿、用、行各个方面。 李河君说，薄膜化、柔性化是全球太阳能发展总趋势，薄膜光伏发电技术优势是无污染、低能耗、柔性可弯曲、形状可塑、颜色可调，它可以与所有

移动能源解决方案。这一方案充分利用薄膜发电组件柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高、弱光发电性好等优势，将薄膜发电组件集成到车顶或车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为车载蓄电池进行充电，并通过

性好等优势，将薄膜发电组件集成到车顶或车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为车载蓄电池进行充电，并通过信息与能源的结合，实现信息主导，精准控制的电力配送，解决车辆的各类用电需求。同时，它
续航，不需要再额外充电。发布会现场还展示了太阳能全生活用电房车。汉能柔性薄膜发电组件在日常光照下能为车载电池提供约2.65度电量，维持房车车载电池的饱和状态，时时为车载用液晶电视、冰箱、音响等设备供电

安装的汉能柔性薄膜发电组件，在日常光照下能为车载电池提供约2度的绿色电力供应，可满足每日20公里续航，不需要再额外充电。发布会现场还展示了太阳能全生活用电房车。汉能柔性薄膜发电组件在日常光照下能为车载

一直高喊薄膜太阳能战略，但少见实体应用的汉能，13日称，将进入太阳能车辆市场。 据介绍，将薄膜发电组件集成到车顶或车身，可以把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为车载蓄电池进行充电
。 其中，汉能联合其他公司共同打造了全球首款太阳能全工作用电餐车。移动餐车上集成的薄膜发电组件，在正常光照条件下每天可发6度电，可实现餐车照明并为冷藏柜、豆浆机、煎锅、蒸锅等各类餐车电器供电。 此外，汉能正与国内外共6家汽车设计机构合作开发太阳能全动力汽车，将于今年年底推出样车。

探索的课题。宋文滨说。未来应用运载多人还不大可能那么，太阳能是否能成为飞机的主要能源来源？这也是本次阳光动力2号受到万众聚焦的焦点。它的机翼、机身和水平尾翼上共贴敷了17248片135微米厚的单晶硅薄膜
组充电。上海交大机械与动力工程学院太阳能发电及制冷教育部工程研究中心主任王如竹教授表示，太阳能功率低，维持一个人的飞行尚且可行，倘若要运载多人恐怕在民用飞机的运用上还不太可能。不过，在卫星等小型的航天器