蓄能电池

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【聚焦】全球第二!协鑫告诉我们如何做到来源: 发布时间:2016-12-16 08:29:59

1000公里;协鑫环保电力,涵盖高效环保火电、抽水蓄能及水电、核电等发电业务,大力发展配售电及碳资产管理业务。力争到2020年,高效环保火电投运规模1500万千瓦、抽水蓄能及水电在建规模400万千
能源管理平台、智能风光电一体发电系统、新能源汽车、智能充电桩、动力电池和储能装置等正在不断崛起,成为协鑫业务的新亮点。形成了“两条主线、四网一云”协同发展的战略格局新模式。未来协鑫将进一步从绿色能源

全球第二!协鑫告诉我们如何做到来源:中国能源报 发布时间:2016-12-15 23:59:59

、抽水蓄能及水电、核电等发电业务,大力发展配售电及碳资产管理业务。力争到2020年,高效环保火电投运规模1500万千瓦、抽水蓄能及水电在建规模400万千瓦;协鑫油气,积极践行一带一路战略,在埃塞俄比亚拥有
综合服务,管理负荷超过700万千瓦,管理用能量超200亿千瓦。六位一体的分布式能源技术、需求侧响应、生态光伏电站、可视化能源管理平台、智能风光电一体发电系统、新能源汽车、智能充电桩、动力电池和储能装置

杉杉股份新能源再投50亿欲实现光储一体化来源:每日经济新闻 发布时间:2016-12-15 23:59:59

索比光伏网讯:杉杉股份(600884,股吧)计划使用50亿资金再次投资于新能源产业,实施杉杉能源管理服务产业化项目。项目计划结合锂离子电池的储能技术和光伏清洁能源技术,为工业客户订制最优化的能源管理
技术优势更提供了项目实施的底气。作为锂电池材料领先供应商,杉杉股份与全球主流电芯企业形成的战略合作关系有利于降低其在下游终端产业的运行成本。光储一体化根据行业政策和国家电网规划,储能行业及光伏行业的装机容量

十三五太阳能规划全文来源:世纪新能源网 发布时间:2016-12-15 23:59:59

开始产业化生产。先进企业多晶硅生产平均综合电耗已降至80kWh/kg,生产成本降至10美元/kg以下,全面实现四氯化硅闭环工艺和无污染排放。单晶硅和多晶硅电池转换效率平均分别达到19.5%和18.3
%,均处于全球领先水平,并以年均0.4个百分点的速度持续提高,多晶硅材料、光伏电池及组件成本均有显著下降,光伏电站系统成本降至7元/瓦左右,光伏发电成本十二五期间总体降幅超过60%。光伏产业政策体系基本

2016年全球新能源企业排名第二,协鑫是如何做到的?来源:中国能源报 发布时间:2016-12-15 21:23:55

1400余万千瓦、能源供给网络近1000公里; 协鑫环保电力,涵盖高效环保火电、抽水蓄能及水电、核电等发电业务,大力发展配售电及碳资产管理业务。力争到2020年,高效环保火电投运规模1500万千
瓦、抽水蓄能及水电在建规模400万千瓦; 协鑫油气,积极践行一带一路战略,在埃塞俄比亚拥有远景可采储量达5万亿立方米的天然气和4亿吨的原油,通过在吉布提建设大型港口经海运中转到中国; 协鑫金控,全面

光储时代来临 畅想5.6万亿未来市场来源:能源微报 发布时间:2016-12-15 15:53:14

储能产品的经济性问题。 据记者调查,目前市场比较流行的储能产品大多归于以下技术类型:抽水蓄能、压缩空气储能;飞轮储能、超导储能、超级电容储能;电池储能。然而考虑到用户侧储能的应用场景,第一类储能产品
储能将在多大程度上改变分布式光伏,用德国莱茵TV太阳能及燃料电池事业部大中华区总经理李卫春先生的话来说,储能是新能源发展的瓶颈,也将是光伏尤其是分布式光伏的命脉所在,对于艰难起步的中国分布式光伏,意义

中国首架太阳能飞机墨子号成功首飞(图)来源:上海观察 发布时间:2016-12-14 15:05:09

索比光伏网讯:福州郊外的琅岐岛上,中国首架太阳能飞机墨子号完成了它的处女飞,实现我国太阳能驱动航空器领域零的突破。该机翼展达14米,覆有12平方米的太阳能电池板,带有4台螺旋桨发动机;而其起飞重量仅
45千克,比不少成年女性追求的体重还轻。从起飞、平飞到降落,墨子号按程序自动完成两次闭环飞行,这一验证结果超出了来自上海的自主研发团队预期。此次首飞完全利用光能转换电能驱动,在飞行中持续蓄能,其留空

亚坦新能视角:中国首架太阳能飞机“墨子号”成功首飞来源:亚坦新能 发布时间:2016-12-13 14:02:21

复合材料,机翼蒙覆约12平米太阳能电池板利用光能转换电能驱动飞机进行飞行并持续为飞机蓄能,设计飞行高度为8000米,速度为75千米每小时。经过多科目测试,墨子号成功完成首飞在福州着落。 太阳能飞机以太
阳辐射作为推进能源,在太阳能飞机的机翼上铺设太阳能电池,获得足够的能量。由于太阳能飞机驱动能源的低碳环保,成为了各国未来航空领域的重要发展方向。但是一直以来,由于太阳能转换率的偏低,使太阳能飞机的发展一直

亚坦新能视角:太阳能飞机终于也有中国制造了来源: 发布时间:2016-12-13 11:56:59

约12平米太阳能电池板利用光能转换电能驱动飞机进行飞行并持续为飞机蓄能,设计飞行高度为8000米,速度为75千米每小时。经过多科目测试,墨子号成功完成首飞在福州着落。太阳能飞机以太阳辐射作为推进能源
,在太阳能飞机的机翼上铺设太阳能电池,获得足够的能量。由于太阳能飞机驱动能源的低碳环保,成为了各国未来航空领域的重要发展方向。但是一直以来,由于太阳能转换率的偏低,使太阳能飞机的发展一直处于停滞状态

国内首架太阳能飞机“墨子号”首飞成功来源:上海观察 发布时间:2016-12-13 10:40:31

福州郊外的琅岐岛上,中国首架太阳能飞机墨子号完成了它的处女飞,实现我国太阳能驱动航空器领域零的突破。 该机翼展达14米,覆有12平方米的太阳能电池板,带有4台螺旋桨发动机;而其起飞重量仅45
千克,比不少成年女性追求的体重还轻。从起飞、平飞到降落,墨子号按程序自动完成两次闭环飞行,这一验证结果超出了来自上海的自主研发团队预期。此次首飞完全利用光能转换电能驱动,在飞行中持续蓄能,其留空时间