蓄电池充电

（+），黑色为负极（），蓄电池上也同样标有正负极，红色为正极（+），黑色为负极（），连接时必须正接正（红接红），负接负（黑接黑）。连接线线径必须足够粗，并且应尽可能减少连接线的长度。4）充电过程与逆
索比光伏网讯:逆变器在选择和使用时必须注意以下几点：1）直流电压一定要匹配；每台逆变器都有标称电压，如12V，24V等，要求选择蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。如12V逆变器必须选择

伏发电系统为储能系统充电，当太阳光线较弱时，光伏电站功率达不到要求时，储能系统自动补足系统欠失功率，电网或许更愿意接受分布式能源，鉴于目前十个光伏电站十一个想并网，而电网对于分布式能源并网比例要求苛刻（不同
地区并网比例不同，整体最低15%左右，最高20%左右），储能的应用势必增加这一比例；对于离网系统储能自然更加必不可少，但是目前离网光伏系统少之又少，很重要的一部分原因是蓄电池成本过大，且使用寿命有效

。 (3)蓄电池在使用过程中应避免过充电和过放电。 (4)蓄电池的上方和周围不得堆放杂物。 (5)蓄电池表面应保持清洁，如出现腐蚀漏液、凹瘪或鼓胀现象，应及时处理，并查找原因。 (6)蓄电池单体

过充电和过放电。（4）蓄电池的上方和周围不得堆放杂物。（5）蓄电池表面应保持清洁，如出现腐蚀漏液、凹瘪或鼓胀现象，应及时处理，并查找原因。（6）蓄电池单体间连接螺丝应保持紧固。（7）若遇连续多日阴雨天

解决能源和环境问题的有效手段。目前电动汽车还存在充电时间长、续驶里程短、使用成本高等问题，随着动力电池技术进步和采用储能技术的充电站建设，必将进一步推动电动汽车产业的发展。 储能现状 从市场规模角度
分布角度，2016年新增投运的电化学储能项目主要分布在西北和华东地区，比重分别为55%和25%。其中，锂离子电池储能在东北、华中、华南、西北和西南地区均占据最大比重;铅蓄电池储能在华北和华东地区应用居多

目前我们的产品包括：交直流UPS不间断电源、太阳能组件、太阳能控制器、工业蓄电池、逆变器、工业充电机、电力系统设备等，我们提供交直流不间断电源系统解决方案、太阳能供电系统解决方案、能源储能

在于电动汽车的蓄电池是靠工业电网充电的，太阳能汽车用的则是太阳能电池。太阳能汽车工作原理与普通燃油汽车相比，太阳能汽车拥有很多独特的优势。首先，太阳能无处不在，获取方便，只要有阳光的地方，就可以随时随地
、二氧化硫等有害物质，并且行进时无发动机噪声、机械系统噪声也很小。最后，由于太阳能汽车以无处不在的太阳能为主要能源，白天有光照的情况下随时随地可以给车辆提供动力能源及蓄电池充电，减少了对蓄电池了依赖，促进