营运资金

，加大传统燃油车辆的低碳替代力度，强化营运车船燃料排放限值管理，加快淘汰老旧车辆、船舶、港作和施工机械，积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。深入推进船舶
2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度较2020年下降9.5%左右。(市交通局牵头，市工信局、市公安局、市财政局、市资规局、市生态环境局、市商务局、市市场监管局、南通机场集团、国网南通供电公司

20万元奖励。3.围绕企业管理、智能制造、数字经济、精益生产等重点领域，安排专项培训资金开展制造业企业经营管理人才培训。(责任单位：市经信局)(七)加快推进中小企业公共服务平台体系建设对获评宁波市
科技型中小企业服务站规范化建设，按绩效量化对考核优良的服务站给予最高15万元奖励。(责任单位：市科技局)3.支持科技企业购买各类专业技术服务，按创新券管理办法予以资助。探索科技财政资金拨投结合试点，支持

。支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准，依据交通运输部公布的达标车型目录审查营运车辆市场准入，高效办理道路运输车辆营运。积极推动高速公路服务区升级改造，发展“服务区+”多
中央预算内投资、超长期特别国债和省级财政相关专项等资金，支持设备更新、循环利用等重大项目建设。统筹省市县三级技术改造专项资金支持工业技术改造和设备更新提质增效行动，优先支持遴选专精特新、制造业单项冠军

全部采用新能源汽车，鼓励小型营运客车更新为新能源汽车，推动重型卡车新能源更替。推动公共领域车辆全面电动化，加快氢能示范应用，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油
、市交通运输局、市农业农村局、市商务局、市文广旅局、市卫健委)(二)加强对上争取。聚焦中央预算内资金、超长期特别国债、科技创新和技术改造再贷款有关投向，梳理设备更新和消费品以旧换新相关项目清单和融资需求

、低碳技术降碳评价等内容，在项目可研阶段同步开展项目碳排放评价。引导金融机构探索碳排放评价结果应用场景，创新碳效挂钩金融产品和服务模式，加大对绿色低碳项目的资金支持。3.强化制度能力支撑。完善工业碳效
条件的企业发行可持续发展挂钩债券，募集中长期建设资金。支持设立低碳转型基金，为低碳转型活动提供多元化的金融支持。到2025年、2030年，绿色贷款余额占全部贷款余额比例分别达到25%、27%。2.创新

经营、委托营运等专业化节水模式，实行水资源梯级优化利用和废水集中处理回用。加快推动漳泽、翟店两个再生水厂及配套管网设施建设，实施污水“近零排放”科技创新试点工程。到2025年，园区工业废水排放达标率达到
产品和服务，为试点建设引流资金。探索建立完善的绿色信贷体系，通过建立绿色发展基金、低碳转型基金、生态保护基金等撬动社会资金。完善针对市场主体的政策，如绿色金融、绿色税收、绿色补贴、碳排放交易等，发挥市场

)积极争取省交通运输发展专项资金支持老旧营运柴油货车淘汰。积极争取中央城市交通发展奖励资金和省级新能源汽车推广应用奖补资金。(责任单位：区交通运输局、区财政局)持续实施好中央和省级农机购置补贴、中央

和更新的公交车和出租车新能源比例达90%，到2027年城市公交车新能源化比例达90%，出租车新能源化率力争达到80%。加快推动老旧营运柴油货车淘汰，到2025年底基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车
场监管局、县商务局、县文广旅体局、市楠溪江旅发中心)四、保障措施26.加大设备更新政策支持力度。积极争取中央预算内投资、超长期特别国债等资金支持符合条件的设备更新、循环利用、标准化提升项目。(责任单位：县发改局