菲律宾
电站拥有了这样一个完美的契机常石舟山造船厂自身要更换屋顶。据了解，日本常石集团创立于1917年，是世界上造船数量第6位的造船公司。目前集团公司已拥有4家造船厂，其中在日本2家，在菲律宾1家，在中国舟山
。在专家看来，一带一路沿线各国资源禀赋各异，经济互补性较强，彼此合作潜力和空间很大。东南亚市场如菲律宾、越南，原来能源结构非常单一，成本更低的新能源进去后，形成了一个很大的新兴市场。绿色一带一路的政策
，东盟地区的能源需求预计在2011年至2035年间将增长80%。为了减少对化石能源的过度依赖，建设一个更加可持续和环境友好的能源供应链，东盟国家正在积极探索使用可再生能源或其他替代能源。例如：菲律宾有
丰富的光照资源，每平方米可吸收太阳能128～203瓦;菲律宾2009年计划投入90亿～100亿美元在未来10年内将新能源发电量翻一倍，希望到2030年可再生能源可以满足该国电力需求的一半。印度尼西亚
链，东盟国家正在积极探索使用可再生能源或其他替代能源。例如：菲律宾有丰富的光照资源，每平方米可吸收太阳能128～203瓦;菲律宾2009年计划投入90亿～100亿美元在未来10年内将新能源发电量翻一倍，希望
索比光伏网讯:德国太阳能公司Conergy首席执行官称，由于运行和维护(O&M)不善，缺乏经验丰富的技术人员以及缺少实时数据分析，位于菲律宾的太阳能电站每年损失上千瓦时电力和数百万比索。公司称
，东南亚市场面临的问题是：维修时间慢，备件短缺，植被过度生长以及组件被土壤覆盖程度严重。Conergy公司首席执行官Alexander Lenz说，我们相信，一些菲律宾太阳能农场可以做的比现在更好。所以
。 印度的政策主要关注于电网的扩大，而东南亚的政策制定者则更关注微电网的发展：菲律宾计划增加政府预算，改善多个岛屿的能源供应情况;在印度尼西亚，继卡特彼勒(Caterpillar)和Engie公司之后
研究所(SERIS)的一张图指出，新加坡、泰国和马来西亚市场诱人。柬埔寨、菲律宾和印度尼西亚对于这类PPA还存在激烈经济争论。他们目前都各自面临着管理挑战或不确定性。我们从菲律宾管理层了解到，他们正在制定
太阳能屋顶公司购电协议新规定，所以这个市场现在看起来有点不太确定。Constant还强调说，菲律宾不允许国外投资方成为主体，这是另外一个障碍。在印尼，取得执照也存在一些问题。虽然泰国本身（见下方表格
