莱德

许可证等形式来限制光伏产品进口。其中，美国国际贸易委员会主席伦达施密特莱因建议同时采取配额和关税来限制进口。她建议，对进口光伏电池设定配额，对配额内进口商品征收10%关税，税率在此后3年内逐年递减
提交方案，同样建议采取配额和关税两种救济措施，不过在具体数字上与上述方案有所差异。委员梅雷迪思布罗德本特则建议设定进口限额，同时采取公开拍卖方式来销售进口许可证，并将这笔收入用于支持国内相关企业

形式来限制光伏产品进口。 其中，美国国际贸易委员会主席伦达施密特莱因建议同时采取配额和关税来限制进口。她建议，对进口光伏电池设定配额，对配额内进口商品征收10%关税，税率在此后3年内逐年递减至8.5
提交方案，同样建议采取配额和关税两种救济措施，不过在具体数字上与上述方案有所差异。委员梅雷迪思布罗德本特则建议设定进口限额，同时采取公开拍卖方式来销售进口许可证，并将这笔收入用于支持国内相关企业

索比光伏网讯:日前，2017年世界太阳能汽车挑战赛在澳大利亚阿德莱德举行盛大游行后落下帷幕，荷兰Nuon车队的Nuna9号太阳能车第7次夺取该项赛事冠军。今年的世界太阳能汽车挑战赛10月8日从澳北部

。来自荷兰的Nuon Solar Team开发的诺亚9号(Nuna 9)成为冠军。它最先完成了从达尔文到阿德莱德的3000多公里(1,860英里)路程。虽然不是赛道上最快的汽车，但对于家庭和电网来说

索比光伏网讯:2017年世界太阳能汽车挑战赛12日进入第五个比赛日。当天，荷兰Nuon车队的Nuna9号太阳能车率先抵达位于南澳州首府阿德莱德市中心维多利亚广场的终点，第7次夺取该项赛事冠军。今年的

在清洁能源史上，这是一段非常特别的日子，因为世界太阳能车挑战赛到今年已经满30周年了。10月8号早上，比赛车队已从澳洲北海岸的达尔文出发，他们将穿过阳光普照的澳洲中部沙漠，一直到南岸的阿德莱德为止

索比光伏网讯:10月8日，2017世界太阳能汽车挑战赛拉开战幕。38辆太阳能汽车根据前一日的排位赛成绩依次出发。本届赛事起点为澳大利亚北部的达尔文，终点是南澳首府阿德莱德，全程3000公里，要穿

。研究人员在这辆四座电动轿车的车顶和引擎盖上覆盖了284个微晶太阳能电池，旨在将其设计为一款实用性，速度性和耐用性的车辆。在澳大利亚北部达尔文至南部阿德莱德全程长达3021公里的赛程中，这些方面都将进行极限