,极具特色的扰流设计,犹如大海中快速行驶的游艇,动感十足。值得一提的是,这款车在主仪表台前端挡风玻璃下也布置了太阳能芯片,可单独对仪表及多媒体设备供电,从而使整车对太阳能的利用达到最大化
。 Hanergy Solar LSolar L拥有将近6米的超长车身,使得整车车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右。极富流线型的整车造型,隐藏式的轮毂设计,纤细的摄像头式后视镜,使整车风阻大幅下降。全车
技术,结合半导体芯片+传统光伏产品,制造成智能组件,比传统电站发电量可提高10%以上。并因此发起成立了中国智能光伏产业联盟。最佳电站投资商奖 参评理由:上海正硅是首家提倡非智能,不投资理念的公司,在行
业内也有一定的影响力,是中国智能光伏产业联盟发起单位,在山东、云南、河北、上海等地都有投资电站及组件厂。正硅新能源倡导非智能,不投资,实现全新智能光伏电站的设计与建设、实现光伏电站的智能化升级与运维
出行管理系统,汉能因此在展会上获得了MMC全球大赛创新技术奖。此前,汉能在北京召开Solar系列全太阳能动力汽车发布会,社会各方反响强烈,舆论焦点集中其独有的薄膜发电芯片组件核心驱动技术上,这从现场
,伴随太阳能芯片技术转换率的进一步提高(理论上砷化镓太阳能电池转化率提升空间可以达47%)、新材料应用后车身重量的进一步减轻以及储能技术的突飞猛进等都将大大提升太阳能汽车的续航能力。同时,汉能智能出行
动力汽车开发的智能出行管理系统,汉能因此在展会上获得了MMC全球大赛创新技术奖。此前,汉能在北京召开Solar系列全太阳能动力汽车发布会,社会各方反响强烈,舆论焦点集中其独有的薄膜发电芯片组件核心驱动
。更重要看到的是,伴随太阳能芯片技术转换率的进一步提高(理论上砷化镓太阳能电池转化率提升空间可以达47%)、新材料应用后车身重量的进一步减轻以及储能技术的突飞猛进等都将大大提升太阳能汽车的续航能力。同时
过程。Fusions Solar可让用户远程控制太阳能运营所有部件。集成电子海思芯片是整个太阳能系统的核心,有助于其按最大效率不断运转。该解决方案是专为大型太阳能电站和分布式太阳能项目而设计。华为
启动绿色护照环保宣传活动,向全世界的游客推广更加绿色和更负责任的旅游文化。由瑞士建筑设计公司RAFFA所设计的这座能源瀑布大楼,建造于海平面60公尺高的岛上。当中设有城市广场与露天剧场,大楼中还有商店街
直下,自然形成一座城市瀑布。此外瀑布塔更设有景观电梯直达观景台,三百六十度眺望里约热内卢的城市灯火、楼顶平台以及可伸缩的蹦跳台以满足使用者的不同需求。RAFFA也希望能够藉由这样的设计概念,让巴西奥运
。 HanergySolarLHanergySolarL将近6米的超长车身设计,使得整车车顶集成的太阳能芯片面积达了6平方米左右。极富流线型的整车造型,隐藏式的轮毂设计,纤细的摄像头式后视镜,使整车风阻大幅下降。全车采用铝合金框架并结合
推出的基于电站全设备的数据采集、转发一体化设计的通信管理机系列,可降低可再生能源发电行业信息化建设成本,实现电站设备的互联互通,为打造智能电站、实现O2O的运维模式奠定坚实基础。智能通信管理机系列产品是
、PCE-1000-2-6、PCE-1000-1-2-G等,产品采用采集、转发一体化设计;支持断点续传;支持有线和无线通讯方式;支持windows和linux操作系统;内置10多种常用协议并且支持定制开发
设备的数据采集、转发一体化设计的通信管理机系列,可降低可再生能源发电行业信息化建设成本,实现电站设备的互联互通,为打造智能电站、实现O2O的运维模式奠定坚实基础。
智能通信管理机系列产品是在
、PCE-1000-2-6-G、PCE-1000-2-6、PCE-1000-1-2-G等,产品采用采集、转发一体化设计;支持断点续传;支持有线和无线通讯方式;支持windows和linux操作系统
清华大学代表队所设计的一辆太阳能汽车参赛。只是,当时的太阳能汽车都是赛车,根本无法乘坐。我当时想,什么时候我们有可以乘坐的太阳能汽车。付于武说。付于武当时的心愿,在15年后得以实现。日前,汉能对全球
薄膜太阳能发电技术最高转化率达到31.6%,在同类技术中保持全球第一。不仅如此,汉能砷化镓薄膜太阳能电池芯片柔软可弯曲的优势也得以在汽车上得以展现。汽车是技术与艺术的融合。如果汽车车身的太阳能芯片是像