芯片市场
相配套的光伏产业、与电池组件相关联的重要产品生产、如电池芯片、并网组件、储能器件以及配套的光伏设备、辅料制造等，全部依赖企业总部或国外进口，影响了本市新能源装备制造业的开发和生产。风电产业基本没有相关
，施工环境保障较差由于受新能源装机规模与电网传输、平谷调峰、电力消纳等市场不匹配的突出矛盾和国网公司电价补贴资金日渐高昴，资金难以及时全额到位等困难的影响，使本身处于阶段性产能过剩的新能源产业又面临
，持续实现技术突破，积极探索先进薄膜技术装备的国产化进程，成功拓展第三方新客户；下游市场应用端，在夯实户用发电业务经销商体系的同时，大客户业务亦取得突破，推动分布式渠道销售、薄膜太阳能
，期内已下订单数量达到5万多套。
在分布式能源的其他细分市场，汉能薄膜积极参加光伏扶贫国家战略项目，截至目前，已通过大客户直销模式签约20个光伏扶贫项目，签约金额达人民币2.67亿元。已完成的
给你芯片好了，汉能卖什么？就是卖一个解决方案。包括这个车，我们就卖一个解决方案，这样一看很容易理解，并不复杂。汉能研发生产的汉瓦中新网记者富宇摄在一些市场人士看来，汉能的核心技术模式相当于苹果公司和
15%-25%；宝马新能源汽车占其总销量的15%-25%。CMRC预测，2017~2022年中国整车太阳能发电车顶潜在市场规模1.2万亿，全球市场是中国的4倍，潜在市场规模4.9万亿。汉能展览馆展示的
清洁能源技术方向的判断非常有市场的敏锐性和前瞻性。
汉能的砷化镓双结薄膜电池的实验室转化率已经达到31.6%，单结转化率也达到了28.8%，持续保持世界纪录。奥迪将这一技术应用到自己的新能源汽车上，最先
薄膜太阳能技术，奥迪又领先一步。
虽然中国是全球新能源汽车发展最快、规模最大的市场，但在技术开发理念及核心技术掌握上依然不足，整个行业的研发氛围不足，急功好利，技术能力整体仍然较弱。
很多车企眼睛只盯着
。
● 抗PID衰减技术叠加双玻结构，适用于严苛环境和极端天气地理条件。
● 高效PERC电池技术结合1500V组件设计，有效降低系统成本。
● 目标市场及应用环境：农光互补，渔光互补，大型电站
芯片，支持25年发电量数据存储;集成 RS232 接口，支持扩展Wi-Fi/GPRS/以太网通讯方式;接入家庭Wi-Fi系统，云端随时随地监控;PC、手机本地/远程智能维护;响应电网调度，支持智能微电网
，开始替代进口供应半导体器件产业的需求。
强强联合实现优势互补
作为占据光伏电站成本近10%的多晶硅，自光伏行业发展以来一直在产业链中独占殊荣。尽管多晶硅的价格在不断降低，然而从整个市场来看，仍以
，但是增幅低于下游。
目前，业内正在出现越来越多的制造企业力图完善产业链布局，从供应链管控的角度上压缩成本支出，提高市场竞争力。
8月11日，全球最大的多晶硅企业保利协鑫与天津中环
薄膜太阳能车顶全景天窗，在汽车周边市场，还在开发薄膜遮阳发电板。目前，这家薄膜太阳能企业宣布与全球顶尖车企奥迪牵手，共同研发集成薄膜太阳能车顶的奥迪样车，这意味着汉能汽车战略迈出里程碑式的一步。牵手
奥迪是汉能薄膜太阳能技术与全球量产高端汽车品牌结合，双方将凭借各自优势共同寻求市场突破。这或许为汉能移动能源+汽车的战略，勾勒出最佳的产业化路径之一：顺应传统车企追求智能与环保的大势，从薄膜太阳能
车顶全景天窗，在汽车周边市场，还在开发“薄膜遮阳发电板”。目前，这家薄膜太阳能企业宣布与全球顶尖车企奥迪牵手，共同研发集成薄膜太阳能车顶的奥迪样车，这意味着，汉能汽车战略迈出里程碑式的一步。牵手奥迪是
汉能薄膜太阳能技术与全球量产高端汽车品牌结合，双方将凭借各自优势共同寻求市场突破。这或许为汉能移动能源+汽车的战略，勾勒出最佳的产业化路径之一：顺应传统车企追求智能与环保的大势，从薄膜太阳能车顶，为
车顶全景天窗，在汽车周边市场，还在开发薄膜遮阳发电板。目前，这家薄膜太阳能企业宣布与全球顶尖车企奥迪牵手，共同研发集成薄膜太阳能车顶的奥迪样车，这意味着，汉能汽车战略迈出里程碑式的一步。
牵手奥迪是
汉能薄膜太阳能技术与全球量产高端汽车品牌结合，双方将凭借各自优势共同寻求市场突破。这或许为汉能移动能源+汽车的战略，勾勒出最佳的产业化路径之一：顺应传统车企追求智能与环保的大势，从薄膜太阳能车顶，为
。由于车身轻质化趋势及有限的车顶面积对太阳能芯片功重比要求较高，代表目前全球技术领先水平的阿尔塔砷化镓薄膜太阳能技术则脱颖而出，成为奥迪汽车太阳能车顶解决方案的首选。汉能薄膜发电集团董事会主席袁亚彬表示
行动。(汉能柔性砷化镓薄膜太阳能芯片)汉能薄膜发电集团高级副总裁、阿尔塔设备公司CEO、奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目联席负责人丁建博士表示：此次牵手奥迪是阿尔塔的薄膜太阳能技术首次与全球量产高端
