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最新最全!2017上海光伏展各厂家展位图来源:《光伏时代》微信 发布时间:2018-02-02 14:16:39

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SMA中国·兆伏爱索与英利签署战略合作联盟来源:世纪新能源网 发布时间:2018-02-02 14:14:23

清洁能源为广大客户和业主创造阳光价值,必将为中国光伏入户工程注入源源不断的动力。江苏兆伏爱索新能源有限公司SMA Solar Technology AG艾思玛太阳能技术股份公司,成立于1981年,是全球
索比光伏网讯:2016年5月24日,第十届SNEC国际太阳能展在上海浦东新国际博览中心隆重开幕,全球领先的逆变器厂家SMA集团的全资控股子公司-SMA中国江苏兆伏爱索新能源有限公司(以下简称兆伏

中国光伏行业协会今日宣布成立来源:世纪新能源网 发布时间:2018-02-02 14:09:40

料股份有限公司陕西光伏产业有限公司陕西省太阳能光伏产业联盟陕西天宏硅材料有限责任公司上海艾力克新能源有限公司四川永祥多晶硅有限公司苏州赫瑞特电子专用设备科技有限公司特变电工新疆新能源股份有限公司西安华晶
电子技术股份有限公司西安黄河光伏科技股份有限公司西安佳阳新特能源有限公司中国南玻集团股份有限公司浙江精功科技股份有限公司浙江正泰太阳能科技有限公司北京艾莱资讯有限公司北京北方微电子基地设备工艺研究中心

兆伏爱索:发挥合并综效 实现飞速发展来源: 发布时间:2018-02-02 14:07:13

索比光伏网讯:2012年1月5日,江苏兆伏新能源有限公司和江苏艾索新能源股份有限公司正式宣布合并,合并后的兆伏爱索拥有了完全自主知识产权的1.5KW至1MW全系列光伏并网逆变器产品,以资本、技术
增长。合并带来的协同效应,进一步提高了兆伏爱索的运营效率和竞争力,巩固了国内逆变器前三甲的位置。兆伏与艾索的合并,并不是两个企业的简单相加和堆砌,而是互相作用、优势互补的经济协同行为。我们从战略、组织

双剑合璧 共赢未来——江苏兆伏&江苏艾索新能源合并庆典来源:世纪新能源网 发布时间:2018-02-02 14:07:10

索比光伏网讯:2012年1月5日,江苏兆伏和艾索新能源有限公司宣告合并成功,由兆伏,艾索合并而成的兆伏爱索新能源股份有限公司在苏州正式成立,合并庆典仪式同日在苏州清山酒店隆重举行。兆伏始终自主

艾伏新能源产品全面升级,震撼亮相2017 SNEC来源:世纪新能源网 发布时间:2018-02-02 14:05:35

,大大提高了新产品的市场竞争力。董事助理张忠乐先生针对光伏系统设计对逆变器的影响进行了系统的讲解,现场座无虚席。讲师刘峰针对分布式光伏场地勘测要点及方法进行了讲解。为回馈新老客户,与光伏盒子平台合作

【图赏】大美光伏!不同结构、不同建筑、不同应用场景,实现完美契合,全球经典都在这里了!来源:光伏头条 发布时间:2018-01-09 10:48:47

Lake)启动了5MW的光伏电站。这座光伏电站的特点是:太阳能电池板配置成了米老鼠形状。从通往华特迪士尼世界度假区 艾波卡特主题乐园的道路上,就可以看到这座光伏电站。但米老鼠形状只有从空中才能
日发电量大概能达到20-30万伏,足以满足普通家庭的日用电需求。白天,光伏树可以发电供家庭日常用电需求,晚上光伏树储存的电能则可以自用,从一棵普通的光伏树变身景观树。可以说光伏树是普通光伏电站的高度

盘点!中国最适合开发光热发电项目的几个重点县市来源:CSPPLAZA 发布时间:2017-12-15 13:21:59

能源股份有限公司玉门花海100MW塔式光热发电项目中国联合工程公司玉门花海100MW塔式光热发电项目北京首航艾启威节能技术股份有限公司玉门500MW光热发电项目及定日镜生产线项目深圳市华峰前海能源有限公司
光热发电领域,敦煌依托丰富的光热资源和背靠的沙丘750千伏变电站拥有着得天独厚的发展优势。全国首批20个光热示范项目中,敦煌就有2座,同时这里也是国家批准的首个百万千瓦级以上太阳能发电示范基地,国家能源局

英国将尝试用太阳能发电驱动火车:占用电量10%来源:网易科技 发布时间:2017-12-07 16:18:20

电转换系统,这样每年就能够节省大约450万英镑。这个项目的负责人Leo Murray称:真是非常碰巧,太阳能产生的也是直流电。铁路需要750伏的直流电,而太阳能产生的电压在600到800伏之间。这是
测试。负责人Murray称:安装电能存储系统或许并非什么商业问题,但是在铁路线安装这些存储系统可能成本很高,而且这是铁路局需要考虑的事情。 艾克斯特大学可再生能源系的一位高级讲师Phillip

厉害了!光伏应用再添一员 英国将尝试用太阳能发电驱动火车(图)来源:网易科技 发布时间:2017-12-07 15:31:23

大约450万英镑。这个项目的负责人Leo Murray称:真是非常碰巧,太阳能产生的也是直流电。铁路需要750伏的直流电,而太阳能产生的电压在600到800伏之间。这是一种非常令人欣喜的巧合
或许并非什么商业问题,但是在铁路线安装这些存储系统可能成本很高,而且这是铁路局需要考虑的事情。艾克斯特大学可再生能源系的一位高级讲师Phillip Thies认为,商业谈判可能成为这一想法最大的障碍