航道

金融风险的底线。强化国际贸易中心集聚辐射能级，落实新一轮跨国公司地区总部支持政策，积极创建服务贸易创新发展示范区。强化国际航运中心枢纽地位，加快推进小洋山北侧开发、罗泾港区改造一期、大芦线航道东延伸

实现晋级进位。围绕交通强省建设，实施200个左右重大交通项目，完成投资2万亿元，加快构建“九纵九横五环五通道多连”高速公路网、“五纵五横”客运铁路网、“四纵四横多联”货运铁路网、“五纵八横十干十支”内河航道

，支持铁路专用线建设。(牵头单位：省发展改革委，责任单位：省财政厅、省综合交通和区域经济发展中心、省铁路投资公司等单位和有关市〔州〕政府)20.加强水运基础设施建设，推进乌江航道改造提升工程，推动

，参与单位：省发展改革委)24.完善内河水运网。加快推进京杭运河主航道“三改二”提升工程等，完成小清河复航工程船闸建设，建成沿线4个港口项目，实现小清河全线复航。(牵头单位：省交通运输厅，参与单位：省发展

优势和组合效率,加快交通运输结构调整。推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设,完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气、加氢等设施。推动自贸
营运车辆有序退出。以科技赋能促进绿色交通发展,开展智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽和综合交通运输“数据大脑”建设,积极运用大数据优化运输组织模式。加快绿色仓储建设,鼓励建设绿色物流园区。加快标准化物流

、乐山铁路及水运港口码头和航道建设与提档升级。同时，四川省内需要积极培养本土光伏独角兽企业。参考借鉴其他省份培育本土光伏独角兽企业的经验和案例，加大政策扶持、金融支持力度，推动省市各类产业基金加大对本

比例。加快推动港口大宗货物采用铁路、水路、封闭式皮带廊道等绿色运输方式。加快建设专业化、规模化的内河港口，推进长江、沱江、嘉陵江、岷江、渠江航道等级提升，全面提升内河水运运输效能，推进宜宾、泸州合江

一批多式联运型物流枢纽，提升集装箱铁水联运比例。加快推动港口大宗货物采用铁路、水路、封闭式皮带廊道等绿色运输方式。加快建设专业化、规模化的内河港口，推进长江、沱江、嘉陵江、岷江、渠江航道等级提升，全面

体验。百尺竿头，更进一步。迎接零碳时代，上能电气将继续聚焦新能源主航道，以更丰富、更全面的数智化技术加速业务优化升级和创新转型，促进企业绿色可持续发展，助力产业链数字生态构建，赋能双碳目标早日实现。