航天
解决全球的碳排放问题，哪还需要年年的马拉松式谈判?这说明减碳的成本和代价远不止于此! 有能源专家一针见血地指出，我们在航天方面的巨大投入，是为了未来领空不受制于人;我们对高铁的巨大投入，如今每个人都是高铁
面临退市压力，在2013和2014年连续亏损后，公司凭借2015年盈利才免于退市。又比如航天机电，其2017年实现营业收入66.57亿元，同比上升22.18%;但却净利润亏损3.08亿元，同比巨幅下降
252.25%。
笔者了解到，航天机电如此大幅度亏损，光伏产业的亏损成为拖累业绩的主要原因之一。航天机电表示，2017年公司硅片环节前端多晶硅价格不降反升，全年处于历史高位，而后端产品价格仍处于下降
的碳排放问题，哪还需要年年的马拉松式谈判?这说明减碳的成本和代价远不止于此! 有能源专家一针见血地指出，我们在航天方面的巨大投入，是为了未来领空不受制于人;我们对高铁的巨大投入，如今每个人都是高铁的
光伏电站受绿证市场交易量下降影响，导致公司资产减值金额增加。
此次亏损后，*ST海润又一次面临退市压力，在2013和2014年连续亏损后，公司凭借2015年盈利才免于退市。又比如航天机电，其2017
年实现营业收入66.57亿元，同比上升22.18%;但却净利润亏损3.08亿元，同比巨幅下降252.25%。
记者了解到，航天机电如此大幅度亏损，光伏产业的亏损成为拖累业绩的主要原因之一。航天
不可改变的发展趋势，那这笔钱就该花;
如果这笔钱花了，让我们国家的光伏行业领先于全球，那这笔钱花的就是值得的!
在十九大的邮票上，光伏同航天、高铁、风电成为代表国家高科技的四个元素之一。我想问
，
我们国家在航天上每年花了多少投资和科研经费?有人质疑过吗?并没有!因为大家都知道，航天技术不发展，我们未来领空要受制于人!
国家在高铁上投资了多少钱?从交通部当年的负债就可见一斑!然而，时至今日
光伏电站受绿证市场交易量下降影响，导致公司资产减值金额增加。
此次亏损后，*ST海润又一次面临退市压力，在2013和2014年连续亏损后，公司凭借2015年盈利才免于退市。又比如航天机电，其2017
年实现营业收入66.57亿元，同比上升22.18%;但却净利润亏损3.08亿元，同比巨幅下降252.25%。
笔者了解到，航天机电如此大幅度亏损，光伏产业的亏损成为拖累业绩的主要原因之一。航天
市场交易量下降影响，导致公司资产减值金额增加。
此次亏损后，*ST海润又一次面临退市压力，在2013和2014年连续亏损后，公司凭借2015年盈利才免于退市。又比如航天机电，其2017年实现营业收入
66.57亿元，同比上升22.18%;但却净利润亏损3.08亿元，同比巨幅下降252.25%。
记者了解到，航天机电如此大幅度亏损，光伏产业的亏损成为拖累业绩的主要原因之一。航天机电表示，2017年公司
松下（原三洋）和航天机电用异质结电池组件建设的电站4~14年检测数据，基本无衰减，组件使用寿命可达35年以上，这就保证了贫困家庭的稳定收益，目前国内厂家异质结电池批量生产转换效率已达23%以上，达到
产业，打造移动能源领跑者。今年4月，工信部等六部委联合发布的《智能光伏产业发展行动计划(2018-2020年)》中明确提出，推动先进光伏产品与消费电子、户外产品、交通工具、航空航天、军事国防等结合
项目“MIS/IL高效电池”，承担了教育部“九五”科技攻关军品基础项目“航天用新型掩膜材料研制”，以及国家科技部“九五”科技攻关、“十五”八六三项目及上海市科委项目，参与制订了国家经贸委/世界银行
