自行车道

2014年，荷兰北部城市克罗曼尼建立了世界上首条太阳能电池板道路。经过6个月的试验，工程师们表示，这套系统甚至比预期效果更好。 这条道路是自行车道，总长度约为70米。它在水泥板里嵌入了晶体硅
遮住或脏掉，只需要单独更换即可。 在6个月的测试期间，这条道路上有超过15万名骑自行车者通过。到目前为止，他们只发现过一次故障。一小块涂层因为温度变化而出现分层现象。SolaRoad团队现在正努力

2014年，荷兰北部城市克罗曼尼建立了世界上首条太阳能电池板道路。经过6个月的试验，工程师们表示，这套系统甚至比预期效果更好。这条道路是自行车道，总长度约为70米。它在水泥板里嵌入了晶体硅太阳能电池
个月的测试期间，这条道路上有超过15万名骑自行车者通过。到目前为止，他们只发现过一次故障。一小块涂层因为温度变化而出现分层现象。SolaRoad团队现在正努力改进这种涂层。SolaRoad母公司、荷兰

骑行使得路面易下沉；表现涂层容易脱落，最重要的是，目前成本高达375万美元，短时间内应用还是值得商榷。不过一旦技术成熟，成本下降的话，就可以大规模应用，尤其是针对红绿灯与路灯、广告牌等所消耗的电量。 原标题:SolaRoad：神奇的太阳能自行车道

索比光伏网讯:据加拿大广播公司网站报道，世界首条太阳能自行车道SolaRoad开通6个月以来，已经发电3000千瓦时，超出预期。SolaRoad自行车道报道称，SolaRoad于去年11月在荷兰
水平，SolaRoad项目发言人斯顿威特(Sten de Wit)在一份声明中称。SolaRoad项目要试验三年，威特认为前半年的试验是成功的。根据SolaRoad目前的发电量计算，该自行车道每年

索比光伏网讯:日前，韩国中部位于首尔以南大约100英里的一条高速公路中间已经开辟了绿色自行车道，自行车道约20英里长，其上方复盖著太阳能电池板。自行车道已经取代了六车道高速公路的中心车道，太阳能电池

想让太阳能真正进入主流，就需要在许多地方安装许多太阳能电池板。单纯靠房顶恐怕难以达到预期。正因如此，各大环保博客几个月前开始纷纷转载一条新闻：荷兰修建了一条能用太阳能发电的自行车道。太阳能自行车道
价格计算，如果要在曼哈顿修建一条13英里长的太阳能自行车道，就要花掉11亿美元，完全没有经济效益可言。不过，随着其他创新者逐步推进技术的发展，未来的成本肯定会下降。例如，总部位于爱达荷州的Solar

提供遮挡并发电。对于骑车者和行人的路线将包括一个太阳能顶棚，其将提供遮挡并发电。雷德克里夫指出：大型半透明顶棚将覆盖每个地点，控制内部气候还透光和空气。有了树、景观美化、咖啡馆以及自行车道穿梭这些结构
，我们旨在模糊我们的建筑与自然之间的区别。雷德克里夫继续道：当然，这一项目不仅仅是办公地点，其还与当地社区有联系。因此，我们正为当地企业添加大量自行车道和零售机会，如餐馆。我们还希望为独特的当地环境带来

优先事项。我们强调，鉴于气候变化具有全球性质，所有国家都需尽可能广泛合作。在2014年APEC会议期间，作为全球温室气体排放的前两名，中美两国共同宣布了两国各自行动目标的联合声明。声明中不但明确给出
镇化发展将进入快车道，同时，也正面临极端天气气候灾害风险加剧的威胁。受到全球气候变化的影响，区域极端天气气候变化风险格局已经改变。而与城镇化相伴随的土地利用、人口及社会经济结构变化，在改变其自身对天气

：大型半透明顶棚将覆盖每个地点，控制内部气候还透光和空气。有了树、景观美化、咖啡馆以及自行车道穿梭这些结构，我们旨在模糊我们的建筑与自然之间的区别。雷德克里夫继续道：当然，这一项目不仅仅是办公地点，其
还与当地社区有联系。因此，我们正为当地企业添加大量自行车道和零售机会，如餐馆。我们还希望为独特的当地环境带来新的生命，从优化穴鸮栖息地到拓宽河床。并且我们致力于竭尽所能节约能源我们最近同意利用

，打通断头路和瓶颈路，改善社区交通微循 环。合理配置社区内公共自行车道、人行道及车辆通行道，加强社 区与公共交通最后一公里无缝接驳系统建设。改善社区交通配套设施。试点社区应增设社区公共自行车租赁
校园、医院等人流车流密集区域交通设施。统筹考虑 社区及周边公共交通站点设置，建设以人为本的慢行交通系统，提 高公交车、地铁、自行车等不同交通方式换乘便利化程度，构建紧 凑高效社区公交和慢行交通网络。在