脱碳

Sanyal表示：我们相信，绿色氢将不仅作为一种新的.清洁能源载体，而且在促进可再生能源的进一步增长方面将发挥越来越重要的作用，这符合英国石油支持全球脱碳议程的雄心。 BP在2月宣布了到2050年实现

广，可促进工业部门脱碳、为建筑物供暖以及为交通运输提供燃料，但目前氢气生产成本还比较高; 大型油气公司工程技术先进、资本雄厚且规模大，因此对全球能源经济去碳化至关重要。 图1
空前投资。 氢气既可大规模和长时间地储存和对间歇性发电进行调峰(这对电池而言将是挑战)，又可以在低碳实现方式有限的脱碳行业发挥重要作用。特别是对于工作过程中需要高温、用电成本高昂的工业过程，采用

流通和欧洲脱碳方面起着决定性作用，欧盟在2050年气候目标的背景下制定的所有能源方案对可再生能源能源领域起着关键作用。但是，太阳能没有像海上风能一样被特别提到，并且缺乏对研发的支持，这可能会阻碍该行业的
进一步发展，并阻止欧盟在战略技术方面的工业主权，影响整个欧洲成功实施脱碳。 因此，联盟成员呼吁欧盟各机构更多地考虑光伏在即将到来的气候问题中研究和创新计划，以及可持续金融计划中的战略价值，太阳能的

提出能源转型场景。在此场景下，到2050年，全球在相关领域的累计投资需要达到110万亿美元，可再生能源发电每年新增装机量需要以当前6倍的速度增长。展望同时提出了深度脱碳计划，这一路径则要求全球投入

，电力行业的能源转型将很快完成。然后，通过部门耦合，将供暖和运输部门脱碳。这将需要大量来自光伏和风能的额外电力，该协会预计2050年的最终能耗为1600太瓦时。 假设海上和陆地上的风能和生物能源继续以缓慢

预期。 在政策制定方面，政府也有有所考量，经济刺激计划已经启动，后期政府将把重心调整至经济复苏，将出台更多刺激经济的利民措施。如果在疫情控制后，政府将开始致力于脱碳，光伏将凭借其经济性成为电力基础设施开发与建设的一大黑马。

却是逐年增长。 图2 2017-2030年电表后储能电池的增长 3、电动汽车的智能充电 电动汽车代表交通和电力行业发展的新方向，他们的结合可以同步促进两个行业的脱碳。可再生能源发电成本的

质量。 《展望》中揭示，尽管深入脱碳需要的能源投资总额高达 130 万亿美元，但其带来的社会经济收益也非常丰厚。 从现在到 2050 年，与目前的能源系统相比，能源系统转型可以刺激全球 GDP 累计
何实现到 2050 年将全球 CO2 排放量至少减少 70%。 此外，关于 深入脱碳的新观点提供了实现净零排放和零排放的方法。 以五个技术支柱(特别是绿色氢能和提高最终用途电气化)为基础，可以促进

59.2%;2019年，火电发电量5.05万亿千瓦时，占总用电量的68.9%。除了上述直接排放，目前正在全球范围内兴起的再电气化浪潮更让电力系统在能量输送环节和终端用能环节的脱碳减排任务中发挥更大的
提升，为风、光、核电等清洁低碳能源(以下简称清洁能源)消纳提供了空间，并大幅度改善了低碳电源的消纳水平，为电能供给侧的脱碳降碳作出了十分明显的贡献。 就能源消费侧而言，电力市场化的推进不仅可以实现传统

引言：电力储能可以提高电力系统中可变可再生能源(VRE)的份额，从而加速离网电气化并间接使运输部门脱碳。虽然它在能源转型中发挥关键作用，但是储能的系统价值通常难以进行解释，往往这使得设计出现问题