能量管理系统
光伏发电系统、储能系统及柴油发电机三个子系统组成。光伏发电系统安装有26kWp多晶硅光伏组件。储能系统采用胶体铅酸电池，容量共计200kWh，同时配有BMS管理系统，实时监测电池电压、电流、温度、SOC
，不仅具有基本的配电功能，同时内部集成有微电网中央控制系统(MGCC:Microgrid Central Controller)，可以对系统中其它设备进行数据采集及控制调度，根据预制的能量调度管理
充电能力。对此，汉能早有准备，也积极解决了这一问题。汉能方面表示，解决这一问题的是智能管理系统背后的大数据分析计算汉能太阳能辐射云计算。通过云计算，首先是能量信息提供，主要由一周天气预报，一月天气预测
出行管理系统，汉能因此在展会上获得了MMC全球大赛创新技术奖。此前，汉能在北京召开Solar系列全太阳能动力汽车发布会，社会各方反响强烈，舆论焦点集中其独有的薄膜发电芯片组件核心驱动技术上，这从现场
弱光状态下的充电能力。对此，汉能早有准备，也积极解决了这一问题。汉能方面表示，解决这一问题的是智能管理系统背后的大数据分析计算汉能太阳能辐射云计算。通过云计算，首先是能量信息提供，主要由一周
动力汽车开发的智能出行管理系统，汉能因此在展会上获得了MMC全球大赛创新技术奖。此前，汉能在北京召开Solar系列全太阳能动力汽车发布会，社会各方反响强烈，舆论焦点集中其独有的薄膜发电芯片组件核心驱动
。这样的经济效益，的确是痛点，但对于太阳能汽车，用户可能会对汽车的能源稳定性，能源获取，以及何时需要充电感到焦虑。因此，在8月底的上海国际车联网与智慧交通展览会上，汉能将要推出自己的智能出行管理系统。这套
系统的作用体现在三个方面：1是能量信息，根据车重风阻，电池蓄电状况，再结合天气预测以及GPS地理信息，预测汽车何时需要充电；2是阳光支持信息，实时分析汽车所能获得的太阳能状况；3是能源交换站信息，在
。这样的经济效益，的确是痛点，但对于太阳能汽车，用户可能会对汽车的能源稳定性，能源获取，以及何时需要充电感到焦虑。因此，在8月底的上海国际车联网与智慧交通展览会上，汉能将要推出自己的智能出行管理系统
。这套系统的作用体现在三个方面：1是能量信息，根据车重风阻，电池蓄电状况，再结合天气预测以及GPS地理信息，预测汽车何时需要充电；2是阳光支持信息，实时分析汽车所能获得的太阳能状况；3是能源交换站信息，在
和热管理系统，安全与防护系统等;研究电池系统的制造工艺与装配技术;开展电池系统的安全性、耐久性、可靠性设计与验证技术研究;研究电池系统的性能评价与测试技术。
考核指标：电池系统的能量密度210Wh
国务院批准。此次对外公布只就目标指标和相关内容的合理性、科学性、先进性等方面向社会公众征求意见。
据悉，此次新能源汽车专项按照动力电池与电池管理系统、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统
，采用透光组件、异形组件、超大组件、柔性组件多种结合。该项目亮点，龙鳞和彩虹桥设计，造型灵动;应用类型多样、解决办公用电需求、大幅减少建筑能耗、提升办公舒适性和智能微网管理系统。
随着人们生活的日益
更好，而且最适合作为分布式发电安装到负荷中心，可实现就地发电就地使用，减少传输过程中的能量损失。
三、总结
本文从国家补贴政策，光伏电站运营模式，列举了光伏电站最为常见的应用形式，充分说明了在
：
1.能量密度低。
2.镍镉属于重金属，污染环境。
3.镍镉电池的记忆效应(memory effect)，重复经过几次维持在低容量的放充后，如果必须做一个较大量的放电时电池会无法作用。
4.电池需
定期维护，如加电解液等。
5.自放电率偏大，镍镉电池为15～30%(月)。
标动列车使用锂电池优点：
1.安全性高，不可过充过放，需配套BMS电池管理系统。
2.高低温性能佳，使用温度范围
储能、中兴派能、天合储能等企业纷纷发布了户用储能产品，容量在2.5kWh至7kWh之间，主要采用锂离子电池技术，同时配套智能能量管理系统，针对户用光伏储能应用提供解决方案。以国内锂离子电池、铅蓄电池的
之间，主要采用锂离子电池技术，同时配套智能能量管理系统，针对户用光伏储能应用提供解决方案。以国内锂离子电池、铅蓄电池的强大技术和生产能力为支撑，中国储能企业正在通过寻找当地经销商、与当地光伏安装企业和
