能量密度

。Gilmore补充介绍称，氧气电池具有更高的能量密度，这意味着它们可以改善电动汽车的范围和便携式电子产品的电池寿命，例如，在钾氧电池可用于这些应用之前必须克服其他挑战。这一发现提供了锂离子电池和其他

主导地位，这些种类的电池通过简单而持久的工程优化生产方法、工具、速度和效率已经实现了更低成本和提高能量密度的目标，而不是通过技术突破超越竞争对手(如图1所示)。 按目前的发展速度，镍钴锰(NCM)/镍钴
铝(NCA)的锂离子电池的价格在2030年之前将降到100美元/kWh，并且能量密度将达到300Wh/kg。这些比率呈线性发展，如果技术得以更快的发展，这些指标将更早得以实现。汽车行业促使电池产量不断

年我国新能源汽车市场规模可达700万辆，拉动产值超1.5万亿元。目前，以电动汽车为主导的中国新能源汽车产业已进入快车道，在动力电池的能量密度和安全性持续受到重视的背景下，高端锂电池材料有望进一步升级

表示，安全性和循环寿命是第一位的，而不是能量密度。电动汽车的电池路线选择要根据使用需求而定。 此外，电池产业需求可能还受到另一个政策推动。 在补贴转型支持之前，5月7日，国务院办公厅发布了《关于

锂硫电池，与锂离子电池相比，理论上来说，此种电池能量密度要高5倍。最近，瑞典查默斯理工大学(Chalmers University of Technology)的研究人员在石墨烯海绵(graphene
入了部分阴极电解液，这也最大限度地提高了电池的硫含量。 目前，大多数商用电池都是锂离子电池，但是此种电池的发展已接近极限，为了满足更高的要求，寻找新型化学方法变得更加重要。而锂硫电池具有多个优点，如能量密度

作为新一代可充电电源，锂离子电池具有能量密度大、工作电压高、工作温度范围宽、循环寿命长、安全性能高等优点，是当前充电电池的主流发展方向。它还具有低维护需求和无记忆效应等特点，在作战中可随时充放电
。 锂离子电池在军事应用中具有以下优点。工作电压高。一节锂离子电池的放电电压相当于3节传统蓄电池，同等使用条件下，大大减少电池使用量。能量密度高。是普通蓄电池的2至3倍，加上体积小、重量轻，用于野战

安全事故再次将战火引到了新能源电池身上。 墨柯在接受记者采访时表示，电池安全问题主要有以下几个方面，第一，政府之前一直过度强调能量密度的进步，每年上一个大台阶，可能就超出了行业的能力，这就会导致一些

电池能量密度的更高要求，低端锂电产能将会逐步被淘汰。 新能源电动车保持高增长态势，锂电池是未来的趋势 江苏卫轩锂能有限公司市场负责人尹玥介绍因为新能源电动车保持高增长态势，所以电池行业是首要解决的
(致力于寿命、能量密度和安全性提升)、高性能电池包、电池管理系统、热管理、电池标准体系、下一代锂离子动力电池、锂金属电池、电池梯级利用及回收技术、电池生产制造技术及装备等。 而我国锂电池产业从无到有

起火事件引发公众对电动车安全性的担忧，加之新的补贴政策未在能量密度指标上做过于激进的要求，我们认为在补贴力度减弱带来成本压力与安全性地位凸显的背景下，低成本磷酸铁锂电池比例有望回升。此外，在电池技术