能量密度

进行研发推广，也开始小规模商业化运作。面向未来，业界应以开创思维，突破开发新型电池，比如基于量子技术的物理储能电池等，从基础理论和材料领域，谋求更高能量密度、功率密度，更长寿命、安全环保、经济可靠等方面

检测指标，称珠海银隆生产的钛酸锂电池循环使用寿命、适用温度（尤 其是低温）、充放电速度、电池稳定性相较于其他主流动力电池优势较为明显；钛酸锂电池的能量密度在 58wh/kg ~91wh/kg 之间，在
电池能量密度（影 响电动汽车续航里程）方面存在比较劣势。电池业务之外，珠海银隆的主要收入来源是纯电动客车的销售收入。不过，珠海银隆2015年第一大客户和2016年第二大客户均为新能源汽车应用推广补助资金

，但低碳这个核心优势是他们的竞争者完全不具备的新特质，是他们的荣耀和自信之根。但低碳能源的天然局限也非常致命能量密度远低于高碳能源。过去几次能源转型，总体的方向是能量密度高的能源在能源结构中的地位
越来越重要，煤炭比木柴的能量密度高，石油比煤炭的能量密度高(我没有查询不同能源的能量密度值，因为比尔盖茨最为推崇的作者Vaclav Smil今年的新书名字就是《能量密度》，我们已经和该书出版社谈好了中文版

的投入和研发，在三年内使得钛酸锂电池能量密度提升了30%，并且钛酸锂电池充电时间短、寿命优于内燃机，排放优于传统车，安全性优于磷酸铁锂电池，因此我们选择了钛酸锂电池路线。魏银仓说，第四代银隆钛电池

电池技术。通过银隆的投入和研发，在三年内使得钛酸锂电池能量密度提升了30%，并且钛酸锂电池充电时间短、寿命优于内燃机，排放优于传统车，安全性优于磷酸铁锂电池，因此我们选择了钛酸锂电池路线。魏银仓说，第四代

成本的节约效应越明显。太阳光辐照能量密度低，收集成本高，提高转换效率是降低收集成本的主要渠道。电池、组件、系统技术发展核心是提升效率。 过去五年，无论单晶还是多晶电池，都保持了每年约0.3~0.4%的

节约效应越明显。太阳光辐照能量密度低，收集成本高，提高转换效率是降低收集成本的主要渠道。电池、组件、系统技术发展核心是提升效率。过去五年，无论单晶还是多晶电池，都保持了每年约0.3~0.4%的效率提升

太阳能能量密度低，收集成本比较高，只有提高系统的效率，才能够真正的把度电成本降下来，这个过程中需要有更多技术的采用。乐叶光伏近两年提升产品转换效率主要选择了PERC技术，目前拥有900MW的PERC产能

的高效产品。领跑者最关注的是先进的技术，所谓领跑就是先进技术领跑。什么是先进技术？提升整个系统的效率，这是核心，因为太阳能能量密度低，收集成本比较高，只有提高系统的效率，才能够真正的把度电成本降下来