能源转换率

的薄膜太阳能模组，该模组并且具有 17.8% 的能量转换率。这是第一次，这类叠层式模组的效能得以超越分别以钙钛矿与硒化铜铟镓所单独制成的模组。这款堆叠模组（3.76 平方公分）实现了尺寸完全可扩展之
太阳能电池所撷取。结果显示，这个原型表现出前所未见的百分之 17.8 超高能量转换率，超越由 imec所创下的百分之 15.3 钙钛矿模组转换率世界纪录，而且也超越了 ZSW 独立式高效能铜铟镓硒模组将近

索比光伏网讯:日前，国家能源局下发了《关于组织太阳能热发电示范项目建设的通知》，文件公示了20个示范项目，同时也披露了中标各项目的技术路线、技术来源、拟定的系统集成商以及企业承诺的转化率。总体来看
市场环境；国企与民企共同开发被看做是国内光热行业的技术优势与资金实力完美融合。塔式vs槽式2015年9月30日国家能源局发布的《关于组织太阳能热发电示范项目建设的通知》内容显示，在国内企业申报项目中，塔式与

分销协议的形式进行。开发的项目将使用腾科太阳能的专利太阳能技术及其位于上海生产基地所生产的设备。腾科太阳能算得上是全球最具创新性的太阳能产品制造商。他们的太阳能电池板具有最高的转换率、最长的质保期和业内
储备基础。他们对能源密度、可靠性、安全等问题有着明确的概念，更重要的是，拥有对于客户满意度有着清晰的理解。腾科太阳能首席执行官Jeffrey Hohn先生表示，双方合作，能够共同迅速地扩大ACC与腾科

事业部首席执行官高卫民表示，决定太阳能汽车市场前景的关键在于太阳能电池的转换率，太阳能薄膜电池芯片的能量转换率有望每年提高1个百分点，十年后的太阳能转换效率将可能达到40%以上，届时太阳能汽车的前途可期
。据了解，目前汉能太阳能汽车的续航里程受制于日照和转换率。通常，在每天阳光照射5至6小时，汉能太阳能汽车的日均发电量约6kWh，续航里程约40km。因此，必须与充电桩充电配合使用。汉能汽车认为自己可以抢跑

受动力电池技术影响，新能源汽车续航里程不高、寿命不长（充放电次数低）、衰减率较高，阻碍新能源汽车大规模应用。韩国、日本相继宣布在动力电池材料技术上有突破，未来动力电池成本将下降。中国汉能汽车将
太阳能薄膜发电作为突破口。韩国：动力电池容量提高45%来自学术杂志《自然能源》网络版的信息显示，韩国蔚山科学技术院（UNIST）的研究团队近期开发出二次电池的阴极材料，可将现有电池容量提高45%。即电动汽车

行业协会理事长和全球太阳能理事会联席主席，高纪凡向全球太阳能理事会建议在G20杭州峰会上以公开信形式寻求二十国集团对太阳能清洁能源的支持，获得了理事会首肯。创新、品牌、国际化，被视为天合光能发展的三大
0.56个百分点。至此，天合光能在光电转换率、组件总功率这两项核心指标上，13次刷新世界纪录，一路领跑。到目前，天合光能制定了56项中国和国际行业标准。今年，天合光能的电池组件出货量有望达到6.3吉瓦

的产品无论在性能质量上还是在效率上都处于领先水平。　　最佳户用逆变器供应商奖参选产品：蓝剑侠系列产品产品介绍：蓝剑侠系列产品是泽众新能源的拳头产品，具有内置隔离、高转换率的特点，可实现全天候远程实时
，此前业内企业积极参评，苏州泽众新能源科技有限公司已正式申报2016太阳能光伏最佳户用逆变器供应商奖。　　企业介绍：苏州泽众新能源科技有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的高新技术企业，主要致力于

，具有独特商业模式、创新能力出众的光伏企业将脱颖而出。虽然光伏补贴仍旧将持续8-10年，但是补贴降低是必然事件，行业将会加快提高转换率、降低成本、加速产业升级的步伐。以往光伏行业紧盯制造端、产能决定一切
地位比较突出的龙头企业，目前都有比较不断的盈利情况和市场表现保利协鑫的母公司协鑫集团目前是有一个完整的新能源布局，拥有两家A股公司，1家新三板公司，2家港股上市公司，从事光伏业务（多晶硅、硅片