能源自给率

近日，美国能源部(DOE)发布《海上风能战略》，总结了美国海上风电的现状和面临的挑战，并提出了推动美国成为全球海上风电领导者的可行性策略。战略指出，到2030年美国海上风电装机容量需达到30吉瓦
、扩大与海上风能相关的激励措施，增加对海上风能的需求，并以较低的成本打造自给自足的国内供应链 有针对性的激励措施可以加速海上风力发电技术走向成熟，降低成本和扩大部署规模。短期内，加大海上风能扶持力度将

构建了自产自销的闭合产业链条，制造出的IGBT芯片封装成模块后直接供给给电控厂商，也使得比亚迪的供应链自给率高达70%，并且大幅降低了成本。 也正是在理想、蔚来、小鹏等新能源车发展之际，斯达半导诠释了

，也是该省最大的国有企业，2020年煤炭年产量占全省总产量的60%以上。黑龙江省十四五规划提出，2025年全省实现煤炭产量7500万吨以上、自给率达到60%。 龙煤能源投资集团实现由传统能源企业向

清洁能源副总经理强胜发告诉记者。大力开发风能、太阳能等可再生能源是减少我国经济对国际油气依赖程度、推动能源转型升级的有效途径，也是未来提高能源自给率的重点方向。 强胜发认为，国家加快推进在沙漠、戈壁

。 大力开发风能、太阳能等可再生能源是减少我国经济对国际油气依赖程度、推动能源转型升级的有效途径，也是未来提高能源自给率的重点方向。 国家加快推进在沙漠、戈壁、荒漠地区建设大型风电光伏基地项目，不仅

协鑫集成(002506.SZ)在苏州举办2022年首场新品发布会，推出新型PVT光伏光热一体化组件，打造PVT热电联供系统。在十四五可再生能源发展规划引领下，协鑫集成加快光伏+产品研发，瞄准清洁供热
市场，通过光伏发电与热泵系统的结合提供多种应用场景的热电联供服务，推动能源利用绿色低碳转型。 乡村振兴分布式项目、煤改电清洁供暖、绿色节能建筑、工商业分布式光热应用等都是PVT

电网、热网和柴油，实现碳中和的难度较大。因此，港口需要从单一的受端节点升级成具备自主供应能力的智慧能源局域网络。 通过智能微网的方式，来解决自主供电和区域协同的问题，从而提高绿色能源的渗透率，降低

开发风能、太阳能等可再生能源是减少我国经济对国际油气依赖程度、推动能源转型升级的有效途径，也是未来提高能源自给率的重点方向。 强胜发认为，国家加快推进在沙漠、戈壁、荒漠地区建设

和智能预测，提高能源利用率，助力码头高效低能耗运行。 一体化零碳码头智慧能源解决方案的实施，保证了天津港第二集装箱自动化码头100%电力驱动、100%使用绿电、100%自给
现实。 一年前，金风科技与中远海运携手成立合资公司，致力于打造绿色港航生态圈。在天津港的支持下，通过深入调研港口能源需求和负荷特性，细致论证可再生能源、智能微电网、新型节能等低碳技术在港口场景下应用

，中国市场占比约为40%，而自给率不足15%，国产替代空间巨大。 受益于市场需求和国家政策的推动，目前国内部分功率器件产量不断提升。经过多年发展，我国在二极管、晶闸管等传统功率半导体产品方面大部分已实现
开基金、华金资本、云晖资本、南曦资本等跟投，指数资本担任独家财务顾问。该笔资金将主要用于进一步加强新能源汽车和光伏类产品研发投入，并持续扩大产能。 芯长征 x 指数资本 芯长征