能源石化

交通运输行业的石油消费占比近60%。在碳中和背景下，传统化石能源转型在交通领域的探索和实践，成为绿色交通的重要组成部分。5月12日，由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会，汇聚行业专家、新能源车企和

转变为化石材料，实现从能源到资源的转变。 以石化行业为例，金涌指出，在传统的炼油路线下，只有20%的原油可以转变为高分子材料，约80%的产出还是油品。现在，我国的柴油已经严重过剩。随着新能源汽车的快速

来源：CFP) 中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学教授余卓平透露，目前，我国绝大部分氢气还是灰氢。从我们国家目前氢气生产的现状来看，产能大概有4100万吨，产量有3300多万吨。其中石化能源是主要的
据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，氢能今年迎来布局热潮，一些光伏企业纷纷进入这个领域。对比其它能源，氢能清洁环保，能量密度大，被一些人看作终极能源。但要大规模发展氢能，还面临制、储、运、用

交通运输行业的石油消费占比近60%。在碳中和背景下，传统化石能源转型在交通领域的探索和实践，成为绿色交通的重要组成部分。 5月12日，由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会，汇聚行业专家、新能源

光伏+氢可谓是万能的能源，两者的组合不仅易得、可持续，还具备经济性和安全性。既不像水电和风电一样受到地理位置的限制，也不像煤电一样带来环境污染。日前，晶科能源副总裁钱晶透露，公司
已经成立专门的光伏+氢解决方案事业部，专注于为光伏制氢提供更高效的组件产品，取得更低的光伏发电成本和更低的制氢成本。 今年以来，以晶科能源、隆基股份等为代表的光伏企业纷纷宣布布局氢能

、中石化十多家传统煤炭、油气企业为代表的大型传统能源企业，强势进击光伏产业链不同环节，迅速增加了光伏产业竞争格局的变量。 其三，过去的2020年，一些与光伏八竿子打不着的企业，开始跨界光伏。甚至，这些
甚至超过30个。这确实是个庞大的数据。 并无任何贬损之意，只是我们要反思的是：当我们呼喊着厉害了，我的光伏!，当我们自诩世界上最清洁的能源，当我们预判未来年新增装机70GW以上的时候，所有的事实

光伏+氢可谓是万能的能源，两者的组合不仅易得、可持续，还具备经济性和安全性。既不像水电和风电一样受到地理位置的限制，也不像煤电一样带来环境污染。日前，晶科能源副总裁钱晶透露，公司
已经成立专门的光伏+氢解决方案事业部，专注于为光伏制氢提供更高效的组件产品，取得更低的光伏发电成本和更低的制氢成本。 今年以来，以晶科能源、隆基股份等为代表的光伏企业纷纷宣布布局

大唐新能源发布公告，2021年4月公司按合并报表口径完成发电量250.35万兆瓦时，较2020年同比增加29.57%。其中，完成风电发电量241.23万兆瓦时，较2020年同比增加27.06
，较2020年同比减少32.中国石化国际事业有限公司受中国石油化工股份有限公司西北油田分公司委托，对西北油田-2021年度光伏电站框架协议所需光伏电站进行公开招标。框架协议招标执行企业范围：具体执行

河北省政府日前印发《关于建立健全绿色低碳循环发展经济体系的实施意见》。实施意见提出，坚决去、主动调、加快转，着力调整优化产业结构、能源结构、交通运输结构，全方位全过程推行绿色规划
、能源结构、运输结构明显优化，绿色产业比重显著提升，基础设施绿色化水平不断提高，生产生活方式绿色转型成效显著，能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高;生态环境持续改善，主要污染物排放总量持续减少