能源电气化

荷兰电力传输系统运营商滕特Tennet在其2020-30年发展计划中考虑了三种未来能源情景。 最乐观的前景被称为系统集成模式，预计荷兰在风能和太阳能发电设施的部署要比《巴黎协定》气候变化要求下的
预期要快得多。在这种情况下，到2030年末，预计太阳能将达到34吉瓦的装机容量，风能将达到15吉瓦。 电动汽车和其他可再生能源也将有望显着增长，将有3.5吉瓦的海上风能为氢生产提供动力。 该报告的

利可图。 结合市场需求及未来发展趋势，围绕分布式能源可开展业务包括分布式能源综合服务、分布式能源交易、交通电气化服务、智慧城市能源服务、建筑电气化服务等。各企业可以根据自身优劣势确定业务发展方向及角色

，降本增效的关键驱动力。随着补贴逐步退去，新能源汽车行业迎接与燃油车的市场化竞争，能否持续改善电池包性能降低电池包成本，或将成为不同车企能否继续保持快速发展顺利完成汽车电气化智能化升级的关键。 (二
通过大量公开信息，我们可以知道新能源汽车中动力电池包是单体电芯(cell)通过串并联组合之后，外加一些管理、冷却系统后，形成的驱动汽车行驶的能源储存单元。在当前主流的电池包结构中，一款

话会中也提到，美国加州地区玻璃太阳能屋顶需求非常大，公司也将继续克服挑战，发展光伏业务将是公司重点。 (四)对A股投资的影响 特斯拉成功的引领汽车科技化趋势，正在加剧全球汽车产品电气化的进程。这不
单单驱动了全球新能源汽车产业长期前景乐观情绪的上升，也将打开中国新能源汽车厂商，及核心零部件供应商(如锂电产业链)的成长空间。有利于新能源汽车板块短期估值中枢上移。 2020年特斯拉中国工厂的量产，计划

Sitharaman在议会上介绍2020-21年联邦预算时称，印度将在2020年预算找那个为电力和可再生能源行业拨款2200亿卢比（约合30.8亿美元）。Sitharaman在强调太阳能的重要性时补充说，印度计划
在印度铁路公司拥有的土地上的铁路沿线开发大量太阳能，因为政府的目标是使27,000公里的铁路电气化。 根据TestPV的统计，印度铁路公司在整个次大陆的长度和广度上运营着8,000多个车站，是印度最大的

Sitharaman在议会上介绍2020-21年联邦预算时称，印度将在2020年预算找那个为电力和可再生能源行业拨款2200亿卢比(约合30.8亿美元)。Sitharaman在强调太阳能的重要性时补充说，印度计划
在印度铁路公司拥有的土地上的铁路沿线开发大量太阳能，因为政府的目标是使27,000公里的铁路电气化。 根据TestPV的统计，印度铁路公司在整个次大陆的长度和广度上运营着8,000多个车站，是印度最大的

峰谷分时电价机制，以及居民阶梯电价等相关政策，不断提高电力占终端能源消费比重，全力推进电气化进程。 三是加大转供电环节的清理整顿，在降低企业用电成本以提升企业经营效益、提振实体经济的政策环境下，引导和帮助
生活用电量对全社会用电量增长贡献率为51%。 2019年底，全国全口径发电装机容量20.1亿千瓦，电力延续绿色低碳发展态势，非化石能源发电装机容量占比继续提高;非化石能源发电量保持快速增长;跨区、跨省送电

，探索实施需求响应和精益化的有序用电;进一步完善峰谷分时电价机制，以及居民阶梯电价等相关政策，不断提高电力占终端能源消费比重，全力推进电气化进程。 三是加大转供电环节的清理整顿，在降低企业用电
装机容量20.1亿千瓦，电力延续绿色低碳发展态势，非化石能源发电装机容量占比继续提高;非化石能源发电量保持快速增长;跨区、跨省送电量实现两位数增长。预计2020年，电力消费将延续平稳增长态势，全社会

所谓的绿色铁路车站，这些车站使用太阳能或风电作为主要电源。 印度铁路公司计划在未来十年建成全球首个实现全绿色供电的铁路网。政府初期的重心是实现100%铁路电气化以摆脱柴油，之后再致力于可再生能源

北京时间17日消息，据知情人士称，德国大众集团将收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司的20%股份，从而加快其在全球最大汽车市场的电气化努力。 这将是大众首次直接拥有一家中国电池制造商的
股份。该公司正努力实现到2025年在中国每年售出150万辆新能源车的目标。 两位消息人士称，大众计划在未来数周内通过折价私募股权配售方式收购在深圳上市的国轩汽车的股份。按国轩高科目前28亿美元的市值