能源技术装备创新支撑

奖励政策，引导地方加快完善新能源汽车充电基础设施。在支持燃料电池汽车示范应用方面，聚焦关键核心技术创新，推进形成完整产业链。目前，长江经济带相关省份的城市群已经纳入了示范范围。 二是大力支持
可再生能源发展。实施风电、光伏等可再生能源电价补贴政策，推动行业持续健康发展，为调整能源结构，力争实现碳达峰、碳中和目标提供坚实支撑。在电价补贴政策的引导下，我国风电、光伏行业在各个方面持续保持世界领先

政策写入十四五规划。8月12日，《天津市科技创新十四五规划》发布，提出研发高效低成本电解制氢、综合供能氢燃料电池、副产氢高纯化及应用、规模化氢能储存与快速输配技术装备。同时，依托滨海新区临港、空港片区
交换膜、继电器、车载供氢系统等关键领域企业，加强氢气制备、氢气储运等氢燃料电池汽车应用支撑技术研发，促进氢燃料电池汽车加速工程化、产业化应用。 浙江省发改委4月印发的《浙江省新能源汽车产业发展十四五规划

水平。优化首台（套）重大技术装备保险补偿试点政策，提高首台（套）重大技术装备指导目录的针对性，简化资金申报程序，鼓励地方出台首台（套）应用的激励措施，支持创新产品推广应用。发挥好制造业领域政府投资基金

，支持产业链协同创新和公共服务平台建设，提升产业链供应链现代化水平。优化首台（套）重大技术装备保险补偿试点政策，提高首台（套）重大技术装备指导目录的针对性，简化资金申报程序，鼓励地方出台首台（套）应用

下降，天然气消费略有上升。能源生产总体平稳，煤炭产量略有下降，新能源装机及发电量大幅增长，水电发电量、电煤储量均创新高，有力保障了电力供应。能源科技和技术装备水平取得长足进步，复杂地质条件下智能综采

新型储能快速发展，是解决新型储能发展新阶段突出矛盾的客观需要和重要应对举措。 《关于加快推动新型储能发展的指导意见》是国家发改委、国家能源局联合印发的储能产业指导性文件，旨在推动新型储能快速发展，支撑以
提升能源电力系统调节能力、综合效率和安全保障能力，支撑新型电力系统建设的重要举措。二是基本原则中贯穿以技术革新为驱动、政策环境为保障、市场机制为依托、保障安全为底线的科学发展思路，明确统筹规划、多元

盐化工等支柱产业产值占比近七成，航空制造、电子信息、新能源及新能源汽车等科技含量较高的新兴产业规模较小，存在传统支柱产业支撑减弱、新兴产业接续乏力的问题。2020年，全市拥有有效高新技术企业97家
、集成、集约配置能力有待提升，产业呈现有集中无集群的状态，东方锅炉、华西能源等龙头企业上下游本地配套率较低，对外地依赖性较强，园区建设开发、孵化器（标准厂房）、技术创新等服务平台配套不足。自流井区

储能是实现碳达峰、碳中和目标的关键技术，也是保障我国能源安全的重要支撑。新型储能的发展要提速，但不能盲目。我们应建立健全储能安全技术标准，以技术创新促进储能安全水平的全面提升和技术升级。加快推动
新型储能发展，安全是前提，创新是核心。科华数据股份有限公司总裁陈四雄接受采访时说。 近日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，明确了到2025年

商业模式基本成熟，装机规模达3000万千瓦以上。新型储能在推动能源领域碳达峰碳中和过程中发挥显著作用；到2030年新型储能核心技术装备自主可控，技术创新和产业水平稳居全球前列，标准体系、市场机制
复制推广的做法和成功经验，为储能规模化高质量发展奠定坚实基础。 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，目前我国的能源以煤炭为主，发电也是以煤炭为主，未来降低碳排放，向清洁能源过度，储能系统

在推动能源领域碳达峰碳中和过程中发挥显著作用。到2030年，实现新型储能全面市场化发展。新型储能核心技术装备自主可控，技术创新和产业水平稳居全球前列，标准体系、市场机制、商业模式成熟健全，与电力系统各环节