能源基础设施

随着“双碳”战略的不断推进，光伏行业作为清洁能源的代表，正在迅速渗透到各个行业领域。交通运输作为主要的碳排放来源之一，其排放量约占我国碳排放总量的10%，因此，采用光伏等可再生能源来减少交通运输的
交通运输领域和公路行业绿色低碳发展有关工作要求，推动近零碳服务区建设，推进服务区光伏基础设施建设。2023年10月9日，交通运输部等九部门联合发布《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见

的能源解决方案在偏远地区，电力基础设施薄弱，传统电网难以覆盖。而光伏+储能的微电网系统则为这些地区带来了光明的希望。通过搭建独立的发电和储能单元，微电网能够在离网状态下为当地居民提供稳定可靠的电力供应
。这种系统不仅解决了偏远地区的用电难题，还能有效减少长途输电的损耗，提高能源利用效率。三、电动汽车充电站：绿色出行的能源保障电动汽车的普及离不开充电基础设施的支持。光伏+储能的电动汽车充电站利用

在辽阔无垠的沙漠中，一排排太阳能板整齐地铺展开来，仿佛蔚蓝的海洋，在阳光下闪烁着耀眼的光芒。近几年来，沙漠光伏发电以其独特的地理优势和巨大的能源潜力，逐步成为全球能源领域的新宠。然而，这是否意味着
沙漠光伏发电就是未来的万能钥匙？它究竟能否经受住时间和市场的双重考验，成为持久稳定的能源供应源？本文将深入揭秘沙漠光伏发电的真实面貌。 一、沙漠光伏发电的地理优势沙漠地区以其日照时间充足、辐射强度高

在阳光灿烂的午后，一片片光伏板正静静地吸收着太阳的能量，转化为清洁的电力。随着光伏系统在电力网络中的普及程度不断增加，一项悄然而至的挑战正在逐渐形成。电网的稳定运行、能源的精准调度，以及配套设施的
的地区，光伏出力的快速变化可能导致电网电压波动、频率偏移，甚至引发保护装置误动，影响整个电网的安全稳定。2. 能源调度复杂度上升光伏的高渗透率意味着电网调度需要更多地考虑不确定因素。传统的以火电、水电

建设光伏将是未来海上光伏开发的主要场景。在此种场景下，不仅可以实现电力设施的共享利用，还能够在海上风电平台上输出更稳定的电力，形成互补效应，同时还能共用海上基础设施，为清洁能源发展提供更广阔的空间
，2024年全球市场新增装机很难超过500GW，这意味着，各环节产能均远超市场需求，行业将会面临更加严重的“内卷”。就这一问题，碳索新能-索比光伏网新能源研究院院长曹宇曾在2024年跨年演讲中提

分公司，包括哈密能源集成创新基地基础设施建设项目、博州“两个联营”综合能源示范项目、和静抽水蓄能电站与滚哈布奇勒水电站、将黑铁路专用线新建二线及电气化改扩建工程、青海高倍率熔盐储能供热和发电示范项目、青海

要求、基本管理要求、基础设施、能源和碳排放智能信息化管理系统、温室气体排放管理制度&体系、碳抵消实施等具体问题，进行了现场交流与实地调研，并明确了对应部门负责人及接下来的工作方向和重点。此次酒泉基地的
化转型。去年7月，正泰新能盐城基地完成零碳工厂认证，成为TÜV莱茵在光伏行业认证的全球首家零碳工厂。作为正泰新能首家“零碳工厂”，盐城基地从基础设施，到能源和碳智能信息化管理系统，再到设备精细化运营和

用能结构，鼓励新建设施优先布局新能源资源密集区，探索采用直流供电、分布式储能、“光伏+储能”、模块化机房、余热回收利用等能源供应模式，推动大数据中心、5G和光纤超宽带“双千兆”等新型基础设施建设。建立以