能源回收

碳排放，其排放来源主要有两个方面，一是生产加工过程中用的煤、油、气，二是其废弃物产生的排放。这些行业的低碳化改造主要在于用绿电替代化石能源，同时做好废弃物的回收再利用。8.服务业是一个庞大的领域，但服务业
我们国家的能源资源禀赋以及目前所处的发展阶段，要真正在2060年前实现碳中和，困难非比寻常。这里面最大的困难是我们尚没有全面支持从“高碳社会”向“碳中和社会”转型的技术体系，因而绿色低碳的产业体系还需要

资源优势，聚焦源网荷储一体化、电池资产管理、充换电运营网络、天然气分布式能源、分布式光伏、储能、动力电池回收、新能源车、零碳产业园等领域开展深度合作，将移动能源补能产业生态和碳中和相关产业链引入白云区，创建

围绕于储能应用的痛点，从产业链整体着眼，从新材料、工艺装备、电池、系统集成、材料回收等维度全面部署，坚持研发专属储能应用技术，开发差异化的储能产品，建构储能电池专业化"内核"。三年"零"衰减 海辰
300Ah新品直击电力储能痛点双碳目标推进下，光伏、风电等新能源电力占比逐步走高，对于储能的配比需求也同步加大，与此同时，过高的投资成本成为行业发展最大的掣肘。电池大约占据一套储能系统40-50%的成本

碳达峰碳中和的重大战略决策，推进能源生产清洁化、能源消费电气化，推动新型电力系统建设，加快电力装备绿色低碳创新发展，制定本行动计划。一、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导
，以绿色低碳科技创新为驱动，以应用创新及示范推广为抓手，加快构建支撑能源清洁生产和能源绿色消费的装备供给体系，推动电力装备高质量发展，助力碳达峰目标顺利实现。(二)主要目标通过5-8年时间，电力装备

曾毓群董事长在2022世界新能源汽车大会上发言十几年来，新能源汽车行业经历了早期的萌芽到如今的蓬勃发展。当前，我们正在加速迈向全面电动化的新阶段。先进电池技术是全面电动化的基础支撑各国政策不断加码
，全面电动化这个确定性机遇正在带来市场的快速增长。我国已经连续5个月，新能源乘用车渗透率在25%以上，7月份达到26.7%，而去年同期的渗透率不到15%，这说明我们新能源汽车的发展正在不断加速，势不可挡

利用技术。同时，鼓励开发安全便捷的户用智能光伏系统，鼓励发展光伏充电宝、穿戴装备、交通工具等移动能源产品。探索建立光伏“碳足迹”评价标准并开展认证。加快构建光伏供应链溯源体系，推动光伏组件回收
8月25日，工信部公开发布《关于推动能源电子产业发展的指导意见(征求意见稿)》提出：能源电子产业，主要包括太阳能光伏、 新型储能电池、重点终端应用、关键信息技术及产品(以下统称“光储端信”)等