能源动力
当年新增和更新新能源、清洁能源动力的营运车辆和船舶比例达25%左右，营运车辆和船舶单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4%左右;到2030年当年新增和更新新能源、清洁能源动力的营运车辆和船舶比例达
水平。推动机场运行车辆电动化替代。到2025年，营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具(不含摩托车)比例达到20%左右。到2030年，营运车辆单位
换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具(不含摩托车)比例达到40%左右。2.构建绿色高效交通运输体系。规范网络货运平台持续健康发展，降低空载率和不合理客货
年分别安排产业园区项目债券资金39.47亿元、43.16亿元，两年内共安排奋勇高新区新能源动力电池道路管网配套基础设施建设项目4.3亿元。二是政策支持方面，2021—2022年我市相继出台了《湛江市加快
为目标，增强能源供应保障能力，降低全社会用能成本，为经济高质量发展提供持续稳定、价格合理、品质优良的能源动力支撑。——坚持底线思维，防控风险。增强危机意识，牢牢把握能源安全主动权。加强能源储备能力建设
示范应用。“十四五”期间，新增公交车辆全部采用新能源及清洁能源，到2030年，当年新增非化石能源动力交通工具比例达到40%，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，铁路单位换算
％以上。新增或更新的城市公共汽车（除应急救援车辆外）全部采用新能源车辆，新增或更新的出租车辆中新能源和清洁能源比例不低于80%。加强船舶清洁能源动力推广应用，鼓励提前淘汰高污染、高耗能客船和老旧运输船
、出租车辆的占比，加强船舶清洁能源动力推广应用，加快绿色仓储建设等；5.农业农村节能减排工程，提出推进农房节能改造和绿色农房建设，实施农药化肥减量增效行动，农业生产废弃物综合利用等；6.公共机构能效提升
。加快绿色仓储建设，鼓励建设绿色物流园区。加快标准化物流周转箱推广应用。全面推广绿色快递包装，引导电商企业、邮政快递企业优先选购使用获得绿色认证的快递包装产品。到2025年，新增和更新新能源、清洁能源动力
改造，加大新能源公交车推广应用力度，到2025年，全省新增更新公交车中新能源车辆比例达到80%。有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移动机械使用新能源清洁能源动力，探索开展中重型电动、燃料电池货车
、汽车产品、动力电池、光伏组件、风电机组叶片等废弃物回收利用。推荐符合条件的新能源动力蓄电池综合利用企业申报国家规范企业，促进全省废旧动力电池再生利用和梯次利用。因地制宜推进生活垃圾分类管理和减量化、资源化
电池系统的研发、生产及销售于一体的新能源动力电池生产基地，预计年产值将超过240亿元。同时，项目将带动区域高新技术及创新管理人才聚集，汇聚动力电池正极、负极、隔膜、电解液等企业，形成以锂电池为核心的产业集群
技术、重型陆路载运装备电气化/混合动力技术、大运量轨道交通关键技术、水运载运装备应用清洁能源动力技术、生物基航油/氢能航空器/电驱动航空器技术等。绿色智慧交通：研发交通自洽能源系统的多能变换与控制技术
