聚合物(高分子)形成的,不但柔软、轻量、可弯曲,还有容易降低制造成本、对尺寸的制约少等优点。而目前百万光伏电站等广泛使用的结晶硅型太阳能电池,采用的是在玻璃基板上粘贴薄型结晶硅半导体的构造,存在硬而且重
使有机薄膜太阳能电池的转换效率实现10%,对半导体聚合物及形成的发电层和元件的构造作了改进。加厚了由输送正电荷(空穴)的半导体聚合物与输送负电荷(电子)的富勒烯衍生物混合形成的发电层。厚度由原来的约
输出功率,创造新的业界记录。此外,SNEC2015展会上记者了解,杜邦高性能聚合物安装解决方案即将正式商业化。据悉,此方案采用了杜邦的耐候高性能聚合物Zytel尼龙以及Rynite PET聚酯材料,这些
驾驶座位和不起雾的玻璃。作为高级聚合物和高性能塑料生产商,拜耳算是SolarImpluse2的幕后英雄了。即便如此,Solar Impulse2降落在南京后的第三天,拜耳面向客户和员工也迅速举办了专属日
索比光伏网讯:1、KPK 背板在化学结构上,氟碳键是最强的化学键,完全不受UV破坏。所以氟聚合物的耐老化性与聚合物内的氟含量有直接关系。举例来说,PVF聚合物的氟含量是41%,而KynarPVDF的
索比光伏网讯:文冯晓琦从晶体和薄膜在中国市场诞生那天起,一场关于产品效率和技术路线的竞赛就敲响战鼓,晶体硅电池的性价比日新月异,薄膜电池的转换效率也节节攀升。在过去五年中,聚合物多层修饰电极型
诱导衰减效应(PID)新解 杜邦高性能聚合物光伏简化安装解决方案 如欲了解杜邦在SNEC期间更多详情,请访问http://www.dupont.cn/products-and-services
据了解,阳光动力2号机翼表面的太阳能电池达17248个,每个电池厚度比人的头发丝还薄。 用来保护太阳能电池的,还有17微米厚的聚合物胶片,以及自带发光体的16盏着陆灯,里面装有发光二极管。 阳光动力2
薄膜太阳能电池,转换效率为23%。这些电池可以产生最大70千瓦的功率,这些电力可以输出给四台单台功率13.5千瓦的电动机带动四扇4米直径的双叶螺旋桨给飞机提供动力。阳光充足时多余的电力向机载锂聚合物
高达94%。阳光充足时多余的电力还会向四个发动机吊舱中的锂聚合物电池组充电。这四组电池总重633kg,能量密度达到了260瓦时每千克,目前市面上电动汽车的电池能量密度水平还徘徊在200瓦时每千克。这些电池