聚光太阳能电池

高调地发布了四款运用太阳能作为动力来源的概念样车，并公布了性能数据。称1度电可以跑8到10公里，发布会上，李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车SolarR跑车在聚光灯下绕场一周，精彩亮相。据悉，汉能的全
太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。汉能全

来源的概念样车，并公布了性能数据。称1度电可以跑8到10公里，发布会上，李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车SolarR跑车在聚光灯下绕场一周，精彩亮相。据悉，汉能的全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池

，自此进入了太阳能屋面瓦大规模实施阶段，陶氏太阳能瓦片在建材内建太阳能电池，美观且价格低廉、无需专业安装技巧即可安装，这种对屋顶革命性的改变一度令陶氏获得美国能源部拨出的2000万美元，用以开发适用于
民用和商用住宅市场的建筑集成式太阳能阵列。然而现实的进展并不顺利：致命问题是太阳能电池用于建材，温度越高，发电效率越差，且散热比另外安装的太阳能电池面板更差。2015年12月，陶氏化学宣布与杜邦合并

进入了太阳能屋面瓦大规模实施阶段，陶氏太阳能瓦片在建材内建太阳能电池，美观且价格低廉、无需专业安装技巧即可安装，这种对屋顶革命性的改变一度令陶氏获得美国能源部拨出的2000万美元，用以开发适用于民用和
商用住宅市场的建筑集成式太阳能阵列。然而现实的进展并不顺利：致命问题是太阳能电池用于建材，温度越高，发电效率越差，且散热比另外安装的太阳能电池面板更差。2015年12月，陶氏化学宣布与杜邦合并。新公司

阶段，陶氏太阳能瓦片在建材内建太阳能电池，美观且价格低廉、无需专业安装技巧即可安装，这种对屋顶革命性的改变一度令陶氏获得美国能源部拨出的2000万美元，用以开发适用于民用和商用住宅市场的建筑集成式
太阳能阵列。然而现实的进展并不顺利：致命问题是太阳能电池用于建材，温度越高，发电效率越差，且散热比另外安装的太阳能电池面板更差。2015年12月，陶氏化学宣布与杜邦合并。新公司需要要裁员瘦身，市场表现黯淡

（太阳光）系列全太阳能动力汽车。全国工商联副主席、全国政协委员、全国工商联新能源商会会长、汉能控股集团董事局主席兼首席执行官李河君驾驶汉能SolarR跑车在聚光灯下绕场一周。汉能全太阳能动力汽车的问世
发电技术最高转化率已经达到31.6%，在同类技术中保持世界纪录。《环球》杂志：这个技术如何转化到汽车电池上？李河君：全太阳能动力汽车以柔性高效的汉能薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下

近期 IBM 公司的一只科研团队研发出一款结合ink"光伏发电和太阳热利用的高效冷却热利用型高倍聚光ink"光伏太阳能电池系统（以下简称 HCPVT），利用撒哈拉大沙漠 2% 的面积即可为全球供应
足量的电能。 HCPVT 系统在 40 平米的锅状阳光接受面上安装了 36 面椭圆形镜子来聚光，聚光点上安装了多接合型太阳能电池和冷却器（用于热交换），该系统单位面积可聚集平时 2000 倍的太阳光量

效率。无论是光伏发电还是聚光发电，大型太阳能发电项目大多修建在沙漠、荒原等人烟稀少、光照充足的地方。然而，这些地方总是多风沙，被风卷起的沙子、尘土，会覆盖在太阳能电池板上面，从而降低发电效率，所以太阳能面板总是
颜色组成，蓝绿只是其中两种常见色彩。应用前景埃因霍芬理工大学的研究者MichaelDebije向记者表示：这无疑是一种新型材料。光敏分子在光线影响下弯曲、拉伸，能给太阳能电池板提供自净能力，因为无论是